ChargeX, basée à Munich, une société qui développe et produit des solutions et des produits d'infrastructure de recharge pour les véhicules électriques, a annoncé mercredi 5 juillet avoir obtenu 11.5 millions d'euros dans le cadre d'un tour de financement de série B mené par UVC Partners.
De nouveaux investisseurs Bayern Kapital avec son fonds de croissance Bayern 2, Ponooc et Verve Ventures, ainsi que les investisseurs existants Smart Energy Innovations Fond (SEIF) et BonVenture ont également participé au tour de table.
ChargeX indique qu'il utilisera les fonds pour permettre la poursuite du déploiement du système de recharge "Aqueduct" et de l'application "Drop Power Sharing" pour la recharge des voitures électriques. De plus, le financement sera utilisé pour étendre le réseau de distribution afin de desservir les entreprises, les propriétaires commerciaux et les hôtels.
« Nous sommes ravis de pouvoir désormais travailler avec un groupe élargi d'investisseurs qui partagent nos objectifs et nos valeurs. Avec les nouveaux actionnaires, nous sommes en position de force pour concrétiser notre vision et façonner la future infrastructure de recharge », déclare Tobias Wagner, PDG et co-fondateur de ChargeX.
L'entreprise basée à Munich prévoit de répondre à la demande croissante de solutions de recharge intelligentes face à la pénurie de travailleurs qualifiés et aux goulots d'étranglement dans les réseaux électriques locaux.
ChargeX : Développe des solutions d'infrastructure de recharge
Fondée en 2018 par Tobias Wagner et Michael Masnitza, ChargeX développe et produit des solutions et des produits d'infrastructure de recharge pour les véhicules électriques.
La solution modulaire Aqueduct de ChargeX est la première multiprise intelligente et brevetée pour voitures électriques au monde. Il permet de recharger de nombreux véhicules avec une seule connexion.
Grâce au Plug&Play, le système de desserte du réseau peut être étendu à 10 points de charge, distribuant l'énergie aux véhicules en fonction de la demande.
Avec sa solution de recharge, l'entreprise poursuit l'objectif de recharger les voitures électriques lorsqu'elles ne sont pas nécessaires, à home, et au travail.
Selon l'entreprise, plus de 500 entreprises avec plusieurs milliers de modules de charge font déjà confiance aux produits de charge de ChargeX.
L'accent est mis sur l'optimisation du système de charge pour permettre l'installation sans installateur spécialisé.
L'entreprise allemande vise également à développer la recharge bidirectionnelle avec des connexions électriques locales utilisant des batteries de véhicules.
« Nous avons constaté une forte demande pour nos solutions de recharge innovantes et faciles à installer parmi les moyennes entreprises et les locataires commerciaux. Dans le même temps, il est important de réduire au minimum la complexité des clients et de continuer à développer nos produits. Par exemple, avec notre nouveau service d'installation Fastlane, les entreprises peuvent obtenir un devis sur le coût total de leur infrastructure de recharge en une seule journée », déclare Michael Masnitza, COO et co-fondateur de ChargeX.
Les investisseurs
UVC Partners est un leader en phase de démarrage venture capital société basée à Munich et Berlin qui investit dans des startups dans la technologie profonde, la technologie climatique, le matériel, softwareet une mobility secteurs, du pré-amorçage à la série A.
« ChargeX résout le plus gros problème de la transition énergétique : trop peu de travailleurs qualifiés pour une expansion rapide et généralisée. Les solutions de ChargeX sont intelligentes et faciles à utiliser, même les utilisateurs et les opérateurs non formés peuvent les installer rapidement », déclare Johannes von Borries, associé directeur d'UVC Partners.
"Nous sommes ravis que ChargeX place toujours l'utilisateur au centre, avec des offres telles que l'application Power Sharing. Il comprend toutes les fonctions administratives pour gérer de nombreux systèmes de recharge d'aqueduc. Nous sommes certains que dans les années à venir, aucune entreprise ne pourra contourner ChargeX pour offrir aux employés une option de recharge », déclare le Dr Daniel Reese, directeur des investissements chez UVC Partners.