Le monde post-coronavirus sera très différent de ce à quoi nous étions habitués avant que la pandémie ne frappe. Beaucoup de choses ne peuvent pas revenir à ce qu'elles étaient et la façon dont nous nous déplaçons sera l'une d'entre elles. Le vélo sera sans aucun doute l'un des meilleurs moyens de se déplacer. Par conséquent, l'innovateur néerlandais du vélo électrique VanMoof a annoncé la sécurisation d'un investissement de 12.5 millions d'euros.
Les investissements provenaient d'un des leaders européens venture capital entreprises Balderton Capital et partenaire d'assemblage SINBON Electronics. Ces fonds soutiendront la AmsterdamLes plans d'expansion internationale de l'entreprise basée dans le but de se développer pour répondre aux demandes croissantes de vélos électriques.
« C'est un moment unique pour construire un partenariat aussi significatif. Non seulement nous apprécions ce vote de confiance d'un investisseur ayant une expérience approfondie du secteur, mais c'est aussi un bon signe que les investissements deviennent plus verts, s'éloignent des combustibles fossiles et se tournent vers l'e-mobility.” dit Taco Carlier, co-fondateur de VanMoof.
Le vélo électrique dans un monde post-coronavirus
La distanciation sociale est désormais la nouvelle norme et en termes de déplacements, le vélo semble certainement être préféré aux options de déplacement conventionnelles. Les ventes de vélos et de vélos électriques ont explosé après le verrouillage. En fait, les ventes des vélos électriques élégants de VanMoof en Grande-Bretagne ont également bondi de 184 % entre début février et fin avril. De plus, les chiffres des ventes ont augmenté de 138 % aux États-Unis entre février et avril.
Plans d'expansion internationale, impact du coronavirus, nouveaux vélos électriques et plus encore
Même avec le scénario actuel du coronavirus, VanMoof a obtenu un financement notable et ses ventes de vélos électriques augmentent régulièrement. Nous avons contacté l'entreprise pour en savoir plus sur ses plans et sur la façon dont le coronavirus a changé son activité. VanMoof a récemment commencé ses opérations de vente dans le monde entier en avril 2020. Désormais, il expédie dans 19 pays et compte 8 magasins de marque dans le monde à New York, San Francisco, Paris, Londres, Tokyo, Berlin, Amsterdam, et Taipei. Le porte-parole de VanMoof a déclaré que les fonds soutiendront davantage l'expansion internationale de la marque à mesure qu'elle se développera pour répondre à une demande accrue.
Le coronavirus a influencé presque toutes les entreprises et il en va de même pour VanMoof. "Nous avons lancé nos nouveaux vélos électriques à un moment où la distanciation sociale est une nouvelle réalité, et les vélos sont considérés comme un moyen de plus en plus fiable et sain mobility option. Nos chiffres de vente sur deux marchés - Royaume-Uni et États-Unis - dans une comparaison d'une année sur l'autre (2019/2020) illustrent l'augmentation de la demande dans un instantané. Au Royaume-Uni, nos ventes ont augmenté de 184 % entre février et avril, tandis qu'aux États-Unis, elles ont atteint 138 % au cours de la même période. Nous avons également constaté une augmentation de 48 % des ventes globales en ligne depuis début février », révèle le porte-parole de VanMoof.
En incluant le dernier investissement du financement de Balderton & Sinbon, VanMoof a reçu jusqu'à présent 27.7 millions d'euros de financement total. La société néerlandaise a également observé une augmentation de 48 % de ses ventes globales en ligne depuis début février. Avec les vélos électriques S3 et X3, VanMoof s'est approprié la chaîne d'approvisionnement complète. Cela lui a permis de répondre à la demande croissante des consommateurs en construisant son propre système de fabrication et de distribution hyper-efficace.
VanMoof n'a actuellement pas l'intention de lancer de nouveaux modèles cette année après le succès de VanMoof S3 & X3.
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Des villes du monde entier investissent dans le vélo
Comme la distanciation sociale est cruciale pour rester en sécurité, les pays du monde entier investissent massivement dans le vélo pour le rendre plus lucratif. La Grande-Bretagne encourage les gens à adopter le vélo comme moyen de transport dans le cadre d'une urgence de 250 millions de livres travel fonds, Rapports Reuters. De même, la France prévoit d'investir 20 millions d'euros pour développer et subventionner les deux-roues travel, qui, comme la Grande-Bretagne, comprendra des pistes cyclables temporaires.
Amsterdam aux Pays-Bas et de nombreuses villes du nord de l'Europe sont bien équipées en pistes cyclables pour encourager la communauté cycliste. Cependant, d'autres pays manquent d'une infrastructure similaire, mais ils se préparent maintenant. Le ministre britannique des Transports, Grant Shapps, a annoncé que l'infrastructure routière du pays serait modifiée pour accueillir davantage de cyclistes. De plus, les essais de scooters électriques seraient prioritaires, avec un potentiel de location de véhicules sur les routes britanniques dès juin.
Cet article est réalisé en collaboration avec StartupAmsterdam. En savoir plus sur notre Partenariat opportunités.