Basé sur Delft MEMSYS, société qui développe des technologies et des applications pour les appareils autonomes, a annoncé jeudi 13 juillet avoir obtenu 350K€ auprès de la Fonds UNIIQ.
MEMSYS affirme que le capital levé aidera l'entreprise à développer son produit et à le rendre apte à être introduit sur le marché dans le secteur ferroviaire.
UNIIQ aidera les Néerlandais startup pour créer un prototype et lancer les premiers pilotes.
MEMSYS : Efficacité énergétique
Fondée en 2022 par Thijs Blad et Gerrit-Jan Mollink, MEMSYS est une spin-off de la Delft University of Technology. Son objectif est de créer des technologies et des applications pour les gadgets autonomes.
"Nous envisageons un avenir dans lequel les batteries n'auront jamais à être remplacées et notre mission est de développer des technologies de récupération d'énergie en tant que source d'alimentation durable pour les applications sans fil", déclare MEMSYS.
La société pense que la « récupération d'énergie » deviendra une plate-forme pour des centaines de produits IoT.
Selon l'entreprise, l'inspection des trains et des infrastructures nécessitait beaucoup de temps et de travail et ne pouvait pas être effectuée en conduisant. Le fondateur Thijs Blad, tout en poursuivant son doctorat à la TU Delft, a créé le « récupérateur d'énergie » qui garantit que les capteurs disposent de leur propre source d'énergie.
La société affirme que des défauts inaperçus, tels que des méplats sur les roues des wagons, causent des dommages à l'infrastructure du chemin de fer ainsi qu'au matériel roulant. Plus ces défauts sont ignorés longtemps, plus il est coûteux d'entretenir l'infrastructure et le wagon.
Ces types de défauts sont difficiles à voir lors des inspections visuelles et peuvent passer inaperçus pendant un temps considérable. Cela se traduit par :
- Augmentation des coûts d'entretien et de réparation des wagons et des infrastructures ferroviaires, en partie à cause des temps d'arrêt prolongés
- Les pannes de trains
- Risques pour la sécurité des transporteurs
- Détérioration des nuisances sonores et vibratoires du transport ferroviaire
Le récupérateur d'énergie
Les solutions actuelles pour les trains comprennent des contrôles visuels avant le départ ou la mise en service et des révisions planifiées en atelier. Les examens visuels prennent du temps et ne sont pas fiables. Les pannes d'équipement sont souvent causées par des contrôles et des réglages coûteux effectués en atelier.
MEMSYS indique qu'elle mettra en place un système qui permettra un suivi continu de l'état technique de l'infrastructure et des équipements. Ils accomplissent cela via l'IoT et les technologies de collecte d'énergie.
La récupération d'énergie est le processus par lequel les capteurs, qui sont positionnés sur chaque wagon, produisent l'énergie nécessaire à partir des vibrations du véhicule.
Les capteurs ne nécessitent plus de connexion à une source d'énergie puisque l'énergie est récupérée à partir des vibrations. Cela rend les capteurs simples à installer et sans pile.
La technologie a été créée par Thijs Blad alors qu'il poursuivait son doctorat à la TU Delft. Il est suivi par le co-fondateur Gerrit-Jan Mollink, qui a une connaissance de la gestion opérationnelle dans le secteur ferroviaire.
Bref sur le Fonds UNIIQ
UNIQ est un fonds d'investissement de 28.8 M€ focalisé sur la phase de « preuve de concept ». UNIIQ aide les entrepreneurs de Hollande-Méridionale à commercialiser plus rapidement leurs idées innovantes.
Le fonds est géré par un team de spécialistes de l'investissement, dont Innovation Quarter, l'Université de Leiden, Erasmus MC et TU Delft. L'Université Erasmus a rejoint le fonds en 2021.
Depuis 2021, UNIIQ a engagé des ressources dans le financement de phase précoce (VFF), et une demande de VFF est conforme à la méthodologie d'investissement éprouvée d'UNIIQ. UNIIQ est rendu possible en partie par l'UE.