Il y a à peine cinq ans, le sujet de la conduite autonome aurait été considéré comme quelque chose qui se produira dans le futur. Cependant, c'est bien une réalité aujourd'hui avec de multiples entreprises comme Uber, Waymo, Cinq IA et bien d'autres testent leurs roues autonomes dans la rue. Bien que nous entendions le plus parler de véhicules autonomes dans le contexte du transport de personnes d'un endroit à un autre, il existe également d'autres utilisations de la technologie.
La plus grande chaîne de supermarchés néerlandaise Albert Heijin est l'une de ces entreprises qui utilise des véhicules autonomes pour effectuer des livraisons. Il annoncé ses plans ambitieux en mars de cette année en dévoilant le robot de livraison autonome "Aitonomi". Le robot de livraison est actuellement testé dans le cadre d'un essai et devrait bientôt être vu dans les rues. Voici cinq choses que vous devez savoir à ce sujet.
Qu’est-ce que c’est?
Le robot de livraison autonome 'Aitonomi' est un véhicule de livraison sans conducteur développé par la société technologique suisse-allemande Teleretail. Il a été dévoilé pour la première fois lors de la conférence Digital Food 2019 et il sera utilisé par la chaîne de supermarchés néerlandaise pour livrer des produits d'épicerie au domicile d'un client. Le véhicule utilise la même technologie qu'une voiture autonome et peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 8 km par heure.
Où est-il testé ?
Actuellement, le robot de livraison sans conducteur "Aitonomi" est testé dans les limites du High Tech Campus d'Eindhoven. Cet essai durera apparemment deux semaines et les clients peuvent commander des courses via une application pour les recevoir du véhicule sans conducteur. Alors que la livraison systèmes de robot se rend à l'endroit tout seul, il faudra sortir et récupérer ses courses dans le chariot du robot.
Comment cela fonctionne ?
Comme mentionné précédemment, le robot de livraison est équipé de la même technologie qu'une voiture autonome. Il utilise une carte virtuelle pour naviguer dans une zone, ce qui est rendu possible à l'aide de capteurs et de caméras. Ces capteurs et caméras aident le robot de livraison à éviter les obstacles tout en faisant son chemin pour livrer les courses aux clients. La technologie utilisée dans le véhicule est également utilisée pour les voitures autonomes, qui proviennent de sociétés telles que le fabricant de puces Nvidia, la société automobile allemande Bosch et les fabricants de lidar SICK.
@AH_nieuws présenter le robot au congrès du congrès #alimentationnumérique in @De_Zwijger pic.twitter.com/imgSpJqxnb
– Arnoud Leerling (@ArnoudLeerling) 26 mars 2019
Quand sortira-t-il dans la rue ?
Le robot de livraison sans conducteur 'Aitonomi' n'est pas autorisé sur la voie publique en vertu de la législation néerlandaise. C'est la raison pour laquelle Albert Heijn mène son programme pilote dans la propriété privée du High Tech Campus Eindhoven. La chaîne de supermarchés a également noté qu'il s'agit d'un petit test et qu'actuellement, il n'y a pas de calendrier définitif quant au moment où il pourrait arriver dans les rues.
Des inconvénients?
Même si les tests actuels ont réussi, le robot de livraison aurait rencontré des difficultés avec des bordures hautes. L'entreprise attend également un amendement à la législation, qui rendrait légal pour ces robots de livraison autonomes de traverser les rues. "Le législateur doit y réfléchir attentivement, je le comprends", dit Andre ten Wolde de la chaîne de pizza Domino's. « Vous ne voulez pas d'accidents comme celui du Stint. Dès que le législateur sera prêt, nous les verrons aussi dans la rue.
Le robot de livraison autonome est également coûteux car le prototype actuel coûte entre 50,000 100,000 € et 10,000 20,000 € selon la configuration. Cependant, son prix devrait être abaissé à environ XNUMX XNUMX € à XNUMX XNUMX € dans un avenir proche.
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