Selon le nouveau rapport de prévisions de croissance de Graphical Research intitulé "Marché des voitures autonomes en Europe Size », le marché européen des voitures autonomes se caractériserised par la présence de divers acteurs dont Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Waymo, Volvo Car Corporation et autres. Les principaux acteurs de la région s'appuient sur la stratégie de partenariat, de fusion, d'acquisition et d'investissements pour apporter des avancées technologiques dans l'industrie des voitures autonomes et étendre ses services à l'échelle mondiale. Par exemple, en juillet 2017, Bosch GMBH s'est associé à Baidu et Nvidia pour son projet Apollo. Les forces unies visaient à accélérer le développement de la technologie des voitures autonomes.
Le marché des voitures autonomes devrait croître dans les années à venir en raison de l'adoption précoce du transport autonome dans la région. Les principaux acteurs de la région effectuent le test de niveau 4, la réalisation précoce du test devrait augmenter le marché dans les années à venir. De plus, les autorités françaises ont déclaré qu'elles autoriseraient les essais de voitures autonomes de niveau 5. Les initiatives ont été prises pour l'adoption précoce du transport autonome dans la région, complétant la croissance du marché des voitures autonomes.
Aussi, selon une étude de KPMG International, les Pays-Bas se classent parmi les pays les plus disposés à soutenir les voitures sans conducteur. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les Pays-Bas se classent au premier rang en matière de « préparation ». L'infrastructure routière est inégalée, avec des réseaux sans fil omniprésents de premier plan et la plus forte densité de bornes de recharge pour véhicules électriques au monde. Quant au soutien gouvernemental, l'année dernière, le gouvernement néerlandais adopté un projet de loi qui permet de tester à grande échelle des véhicules autonomes (VA) sans conducteur à bord. Jetons un coup d'œil aux autres pays d'Europe qui sont en tête du segment.
Les gouvernements du monde entier s'efforcent d'accueillir les «véhicules autonomes» avec une sécurité routière nettement améliorée, des services de fret efficaces et des services de transport public améliorés. Cependant, ceux-ci ne sont pas faciles à réaliser car il existe des défis potentiels, notamment la confidentialité, cybersecurity risques, etc. qui doivent être atténués. Les véhicules autonomes conduisent à une utilisation plus efficace des routes et les rendent plus sûres.
Pays-Bas
Les Pays-Bas sont le leader de l'industrie des véhicules autonomes car ils étudient l'utilisation des véhicules audiovisuels dans les services de logistique et de fret. Il dirige l'AVRI et donne l'exemple aux autres pays en termes de préparation pour être performant dans le domaine des véhicules autonomes. Le gouvernement néerlandais travaille sur des moyens potentiels d'utiliser les véhicules audiovisuels pour améliorer la sécurité. Le pays tente également de connecter les véhicules via la technologie 5G. TASS International se concentre sur les véhicules autonomes dans le pays et a également proposé une variété de solutions de conduite automatisée.
Dans le même temps, Ambre, un outsider néerlandais travaille tranquillement et régulièrement sur le concept de véhicules sans conducteur pour dépasser tous les titans de la technologie d'un seul coup. De plus, le géant des supermarchés, Albert Heijn aux Pays-Bas travaille également sur des robots de livraison autonomes.
Norvège
En 2018, il a été légalisé de tester des véhicules autonomes en Norvège. Suite à cela, plusieurs villes ont des services de minibus. À Oslo, une société de transport en commun Ruter a teamavec Autonomous Mobility tester plusieurs dispositifs dont une flotte pouvant aller jusqu'à 50 véhicules. Ce déménagement contribuera à l'aspiration de la ville à un transport plus écologique. On s'attend à ce que jusqu'à 50 bus sans conducteur sillonnent les rues d'Oslo d'ici 2021.
Suède
En 2018, la Suède a ouvert ce que l'on prétend être la première route de recharge électrique au monde, qui s'étend sur 2 km près de l'aéroport d'Arlanda. Ce tronçon est utilisé par un camion électrique appartenant à PostNort, une société postale suédo-danoise. À l'heure actuelle, la Suède se concentre sur l'adoption les véhicules électriques et l'infrastructure en développement sera utilisée par des véhicules autonomes.
L'Agence suédoise des transports a accordé au géant de l'automobile Volvo un signe de tête pour commencer les tests en conditions réelles de voitures autonomes. Cela augmente les chances du pays d'avoir des véhicules autonomes sur les routes d'ici 2021. Toujours en Suède, un camion de livraison sans conducteur est utilisé parallèlement au trafic normal sur les routes publiques. Surnommé Einride T-pod, le véhicule est conçu par la société de transport suédoise basée à Stockholm, en Suède.
Finlande
La Finlande se concentre sur l'obtention de véhicules autonomes en hiver en exploitant les possibilités sur la façon dont les AV peuvent gérer les pistes et les routes enneigées. En 2017, l'organisme de recherche gouvernemental VTT a montré sa voiture robot Martti roulant sur une route enneigée. En outre, il existe une société audiovisuelle native appelée Sensible 4, qui développe des minibus automatisés capables de résister aux hivers rigoureux qui prévalent en Finlande.
Dans le même temps, en 2018, la marque japonaise Muji a dévoilé les plans d'une navette autonome conçue pour toutes les conditions météorologiques, qui devrait rouler dans trois villes finlandaises d'ici 2020. La navette publique, appelée Gacha, est conçue en collaboration avec le finlandais entreprise de conduite autonome Sensé 4. Selon Muji, il s'agit du premier bus autonome au monde adapté à tous les types de temps.
Royaume Uni
Le Royaume-Uni continue de bien performer dans l'industrie des véhicules autonomes, mais a perdu deux places cette année en raison de l'entrée de la Finlande et de la Norvège dans l'indice. Le gouvernement britannique a une approche avant-gardiste, ce qui rend le déploiement des VA efficace. En novembre 2018, le gouvernement britannique a annoncé qu'il soutiendrait trois essais publics en 2021, notamment des bus AV en Écosse et des taxis autonomes à Londres. La société britannique Cinq IA est déjà en pleine synchronisation pour concurrencer Google et Tesla. Cette année, ils étaient en news en tester des voitures autonomes dans les arrondissements de Croydon et Bromley à Londres.
Allemagne
L'Allemagne est un pays qui a une stratégie nationale pour les véhicules autonomes. Le gouvernement envisage d'utiliser les VA de manière éthique pour stimuler l'innovation, mais cela pourrait menacer la cohérence. En 2018, le gouvernement a proposé un cadre juridique pour autoriser la conduite autonome dans des contextes spécifiques. Plus tôt cette année, Volkswagen a commencé à tester des voitures autonomes en Allemagne et le projet pilote devrait être achevé d'ici 2020.
Autriche
Alors que les constructeurs automobiles progressent avec les véhicules autonomes, une société aérospatiale autrichienne et son partenaire chinois travaillent sur un « taxi volant » sans pilote en Europe. Le taxi aérien sans conducteur est le fruit d'une étroite coopération entre la société aérospatiale autrichienne FACC, détenue par le groupe aérospatial chinois AVIC, et le fabricant chinois de drones EHang. Nous pouvons donc dire que l'Autriche ne pense pas seulement à la technologie sans conducteur sur la route, mais aussi dans les airs.
France
Plus tôt cette année, des changements juridiques ont été apportés en France pour soutenir les services de bus sans conducteur qui transportent déjà des passagers. Avec le soutien juridique, les conducteurs de véhicules audiovisuels laissent désormais ces véhicules fonctionner de manière autonome et se dégagent de toute responsabilité en cas d'accident. En mars de cette année, le constructeur automobile Renault a présenté un concept-car conçu pour fonctionner comme un robot taxi électrique. Le gouvernement français vise à déployer des véhicules hautement automatisés pour circuler sur la voie publique d'ici 2022.
Espagne
Les villes et gouvernements espagnols travaillent avec les entreprises en temps réel pour éviter une collision. Les villes espagnoles améliorent leur sécurité routière et la gestion des véhicules. Le pays s'efforce d'étendre les règles applicables aux véhicules autonomes. L'année dernière, "Erica", le premier bus autonome sans conducteur a été testé en Catalogne pour aider les citoyens familiarise avec le concept de véhicules sans conducteur. Les tests ont été conçus pour donner aux autorités locales la possibilité de s'adapter à cette nouvelle forme de transport, qui devrait être pleinement opérationnelle d'ici 2020.
Hongrie
Le dernier de la liste est la Hongrie, qui se concentre sur les tests et la fabrication de véhicules autonomes avec le centre de test Zala Zone et les investissements de BMW. AImotive, un AV basé à Budapest startup est également impatient de concrétiser la vision du pays de faire des véhicules autonomes une réalité. Le rapport note que les VA représenteront une opportunité importante pour de nombreuses entreprises en Hongrie.
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