Oui, la pandémie a stoppé tous nos travel plans, et nous pourrions être confinés aux limites de notre propre homes. Mais les choses reviennent lentement à ce que nous appelons maintenant - la nouvelle normalité. Et les futuristes croient que global mobility startups et menant entreprises aérospatiales travaillent sur de nouvelles technologies passionnantes qui peuvent changer la façon dont nous planifierions notre longue et courte distance travels. Uber travaille avec six avionneurs pour concevoir un avion électrique capable à la fois de décoller et d'atterrir comme un hélicoptère et de transporter quatre passagers et un pilote. Le co-fondateur de Google et PDG d'Alphabet, Larry Page, a développé trois véhicules volants entièrement électriques.
L'avenir de l'air urbain mobility en Europe
Dans ce scénario, que sont les transports aériens européens mobility startupça fait? Découvrons-le!
Lilium (Allemagne)
Taxi aérien basé à Munich startup Lilium a terminé le prototype de son premier jet tout électrique, qui est un taxi aérien à cinq places. Le Lilium Jet est un avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVOTL) qui a procès en Allemagne l'année dernière.
L'ambitieux air allemand mobility startup devrait exploiter une flotte de Lilium Jets entre Manhattan et l'aéroport international Kennedy en seulement 10 minutes pour un coût de 70 $ (près de 62 €) par siège. Ce qui est remarquable, c'est que l'avion tout électrique est alimenté par des batteries qui peuvent durer jusqu'à une autonomie de 186 miles à une vitesse maximale de 190 miles par heure.
Dans un développement récent, Lilium a réalisé un investissement supplémentaire de 35 millions de dollars (près de 30 millions d'euros) auprès de Baillie Gifford. Cela survient trois mois après que Lilium a levé un peu plus de 200 millions d'euros. Avec cet investissement, la valorisation de la société établie en 2015 par Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner et Patrick Nathen dépasse le milliard de dollars et son financement global est de 1 millions d'euros. Et, la société se concentrera sur le développement du Lilium Jet et sa production en série dans ses installations de fabrication récemment achevées.
Volocoptère (Allemagne)
Volocopter, un taxi aérien allemand startup est l'une des entreprises qui travaille à faire de l'air à courte distance travel une réalité dans les années à venir. Elle porte le mérite d'être la première entreprise de décollage et d'atterrissage verticaux (VTOL) à obtenir l'approbation de l'organisme de conception de l'Autorité européenne de la sécurité aérienne.
Volocopter envisage de lancer un nouveau véhicule appelé VoloCity, qui est son avion eVOTL de quatrième génération. VoloCity est présenté comme étant plus puissant que ses prédécesseurs avec une vitesse de 110 km/h et une autonomie d'environ 35 km. Il comporte 18 rotors et peut transporter deux passagers. Volocopter a déjà effectué un vol public au-dessus du réservoir de Marina Bay à Singapour pour présenter un prototype VoloPort grandeur nature et démontrer la maturité de cette technologie.
Avec l'intention de faire du transport aérien un moyen de transport commun, Volocopter fondé par Alexander Zosel et Stephan Wolf en 2011 a annoncé la prolongation de son financement de série C tour de table pour lever un total de 87 millions d'euros en février de cette année. A terme, le financement global levé par Volocopter est de 122 millions d'euros. L'investissement sera utilisé pour la certification du VoloCity et le développement du VoloDrone de deuxième génération, son drone cargo lourd.
Airbus (Pays-Bas)
Agence aérospatiale européenne Airbus est impliqué dans le développement de deux véhicules UAM électriques pour assurer des vols court-courriers à travers les grandes villes congestionnées et pour les trajets entre les banlieues et les centres-villes à un prix compétitif par rapport au transport routier.
Airbus a développé son premier démonstrateur eVOTL autonome appelé Vahana développé par sa Silicon Valley team. Le taxi aérien autopiloté est censé transporter un seul passager dans un cockpit orienté vers l'avant. Ce prototype est censé offrir une autonomie de 31 miles ou jusqu'à 20 minutes de temps de vol. Déjà, Vahana a effectué 114 vols début 2018.
Airbus travaille sur un deuxième taxi aérien appelé CityAirbus, qui est en cours de test. CityAirbus est un véhicule eVTOL mulicopter tout électrique avec quatre sièges et est également sans pilote. Son premier décollage a eu lieu en mai à une vitesse de croisière de près de 75 miles par heure avec jusqu'à 15 minutes de temps de vol. Airbus se concentre sur l'investissement dans sa technologie UAM sous la forme de son service d'hélicoptère avec chauffeur, où les vols commencent à 215 $ (près de 190 €).
Wingcoptère (Allemagne)
Wingcoptère est un fabricant allemand primé d'avions eVTOL sans pilote dédié à l'amélioration de la vie des personnes partout dans le monde avec des applications commerciales et humanitaires. L'objectif principal de cette entreprise est de livrer des marchandises, de la nourriture et des colis.
Actuellement, Wingcopter opère dans dix pays à travers le monde. La société envisage de tester de nouvelles applications de livraison aux États-Unis. Wingcopter déploie son mécanisme breveté d'inclinaison-rotor, qui comble le fossé entre commercial drones, hélicoptères et aéronefs à voilure fixe. Son alimentation électrique drones peuvent décoller et atterrir verticalement dans les plus petits espaces et se transformer en avions sans pilote en quelques secondes. Cela permet des distances allant jusqu'à 75 miles/120 kilomètres en un vol et une vitesse record du monde Guinness de 150 miles/240 kilomètres par heure.
Fondée par Tom Plümmer, Jonathan Hesselbarth et Ansgar Kadura en 2017, Financement sécurisé Wingcopter de Corecam Capital Partners basé à Singapour fin 2019. Avec cet investissement, la société allemande prévoit d'accélérer le développement de la prochaine génération de Wingcopter et d'étendre son réseau mondial de maintenance et de vente.
Heart Aerospace (Suède)
air suédois mobility startup Aérospatiale du cœur opère avec la mission de créer le transport le plus abordable, le plus rapide et le plus durable pour les travel à travers le monde. Le premier avion de la société est l'ES-19, qui est un avion de ligne de dix-neuf passagers. Il est censé fonctionner avec une autonomie de 400 km et a été certifié pour un fonctionnement commercial d'ici 2025.
Dans un premier temps, les avions de Heart Aerospace offriront un transport point à point entre les villes scandinaves, avant d'étendre les opérations au reste du monde. L'ancien Y-Combinator fondé en 2018 par Anders Forslund permet un remplacement efficace des petits avions conventionnels sur les routes régionales. Il a également reçu le soutien du gouvernement suédois pour électrifier l'aviation. Et, cela fonctionne avec l'intention d'électrifier complètement l'air domestique travel d'ici 2040. A ce jour, Heart Aerospace a empoché 1.9 million d'euros qui l'aident à réaliser son ambition.
Si vous en connaissez startup dans l'air urbain mobility segment que nous avons manqué dans la liste, faites-le nous savoir, nous ferons passer votre message.
Crédits photo de l'image principale: Fleurs de lys