Il y a un besoin urgent d'alternatives durables pour que nous, les humains, puissions réduire notre empreinte carbone sur la planète. Cependant, les voitures sont l'un des principaux contributeurs à l'augmentation des niveaux de pollution et bien qu'il existe d'autres modes de transport disponibles, de nombreuses personnes préfèrent encore utiliser les voitures pour le transport intra-urbain. Le e-mobility startup Bird veut changer cela en proposant des scooters électriques pour le transport, qui sont non seulement facilement accessibles et sûrs, mais aussi moins nocifs pour l'environnement.
Bird a commencé comme une entreprise basée aux États-Unis startup et plus tard a atteint le statut de "Licorne". Elle propose des trottinettes électriques sans quai à ses utilisateurs via une plateforme de partage de véhicules. Le problème clé actuel avec l'utilisation d'un e-scooter est de trouver le véhicule via son GPS sur la carte, ce qui peut être un succès ou un échec.
Bird a trouvé un moyen innovant de contourner le problème et a annoncé un service de location mensuel pour ses e-scooters dans la ville de San Francisco et Barcelone. De plus, un porte-parole de Bird a confirmé Silicon Canals que l'entreprise espère que le service sera accessible à Barcelone avant l'arrivée des étés.
Louer un e-scooter Bird
Jusqu'à présent, on pouvait démarrer le Application Oiseaux pour trouver l'un de ses multiples véhicules et débourser moins d'un euro pour le déverrouiller et l'utiliser. Cependant, on peut désormais louer un scooter électrique Bird pour 22.39 € par mois à San Fransico et 34.99 € à Barcelone. L'entreprise le livrera à votre porte et le récupérera à la fin du mois, ce qui facilitera les déplacements locaux et aura moins d'impact sur l'environnement.
De plus, le location e-scooter La société dit qu'elle prévoit d'annoncer bientôt le service sur d'autres marchés également, mais s'est abstenue de tout détail sur les villes où le nouveau service pourrait être annoncé.
La stratégie employée par Bird de louer ses e-scooters s'écarte de ce qui se passe habituellement dans le mobility espace. Une fréquence de fonctionnement élevée est préférable à la commodité de louer un scooter personnel pour une période d'un mois. Il reste à voir comment le nouveau service impactera le modèle économique de l'entreprise.
Comment les villes devraient-elles prévoir d'accueillir les scooters électriques ?
La plupart des grandes villes du monde rivalisent pour offrir des moyens durables de se déplacer. Startups et des entreprises comme Bird jouent un rôle vital en les aidant à atteindre cet objectif, mais avec une concurrence en croissance rapide et des problèmes similaires startups en concurrence dans les mêmes régions, il peut être difficile de gérer le nombre de scooters électriques dans une ville. Nous avons demandé à Bird son point de vue sur la façon dont les villes pourraient planifier de gérer e-scooters.
Le porte-parole de Bird a déclaré: «Une grande partie de cela (durable mobility) est micro mobility comme une option pour se déplacer librement dans votre ville, et idéalement en combinaison avec les infrastructures de transport public locales. Des voies plus durables - pour les vélos, les vélos électriques, les scooters électriques, etc. - doivent être ajoutées aux villes, et les bonnes réglementations doivent également être mises en place, permettant à ces formes de transport de devenir une véritable solution à deux très les vrais problèmes auxquels chaque ville est confrontée : la congestion et la pollution.
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