Con sede a Londra Arrivo, un furgone elettrico e un autobus startup, ha annunciato lunedì 13 marzo di aver ottenuto 300 milioni di dollari (circa 279.38 milioni di euro) in una linea di finanziamento azionario da Westwood Capital.
La società ha anche annunciato un'assemblea generale straordinaria degli azionisti per votare una serie di delibere, tra cui un raggruppamento azionario e una riduzione del capitale.
Igor Torgov, CEO di Arrival, afferma: “Sono entrato nel business come CEO in un momento critico. Arrival ha sviluppato tecnologie e know-how innovativi che ci posizionano fortemente per affrontare le notevoli opportunità del mercato dei veicoli elettrici”.
"Ora abbiamo adottato misure importanti per aiutarci a trarre vantaggio da questa opportunità, inclusa la raccolta di capitali aggiuntivi, nonché una maggiore attenzione sul mercato chiave statunitense e la promozione di significativi miglioramenti dell'efficienza".
“Guardando avanti, continueremo a sviluppare e convalidare i nostri veicoli quest'anno. Stiamo anche progredendo con conversazioni incoraggianti con potenziali partner e investitori per attuare la fase successiva del piano aziendale, portando Vans in produzione a Charlotte alla fine del 2024", aggiunge Torgov.
Arrivo: tutto quello che c'è da sapere
Fondata nel 2015 da Denis Sverdlov, Arrival è un'azienda tecnologica che sviluppa veicoli elettrici (EV) di seconda generazione. Si sviluppa software, materiali, componenti e piattaforme di skateboard scalabili e micro-fabbriche che consentono loro di realizzare veicoli e adattarsi a qualsiasi mobility ecosystem.
Il nuovo metodo dell'azienda utilizza Low CapEx, micro-fabbriche scalabili combinate con componenti, materiali e software, che consente la produzione di veicoli a prezzi competitivi rispetto alle varianti a combustibili fossili e con un costo totale di proprietà (TCO) inferiore.
Arrival ha uffici negli Stati Uniti, Germania, Paesi Bassi, Israele, Russia e Lussemburgo ed è una società per azioni regolata dalla legge lussemburghese.
Quali sono le prospettive per Arrival?
Arrival ha preso decisioni chiare per ridurre la sua forza lavoro e bruciare le entrate negli ultimi mesi.
La società è inoltre focalizzata sulla sua strategia di prodotto negli Stati Uniti, dando la priorità all'avvio della produzione di un furgone per consegne XL Classe 4 appositamente costruito nello stabilimento di Charlotte alla fine del 2024, in attesa di un'iniezione di capitale quest'anno per finanziare il programma.
Recentemente, Arrival afferma di aver ottenuto risparmi organizzativi che estenderanno le sue attuali risorse di cassa fino alla fine del 2023. Inoltre, la società si è assicurata impegni fino a $ 350 milioni di nuovo capitale e un accordo per ridurre il debito netto di $ 121.9 milioni.
I piani chiave di Arrival sono:
- Ridurre l'importo dell'investimento necessario per sostenere l'azienda quest'anno abbassando la sua attuale spesa in contanti pianificata a non più di $ 35 milioni/trimestre
- Completare una riduzione del 50% della sua forza lavoro mondiale nel primo trimestre per ridurre il numero di dipendenti a meno di 800 entro la fine di marzo 2023
- Costruzione di 10 furgoni nella microfabbrica di Bicester per aiutare i suoi robot mobili autonomi e i processi di fabbrica automatizzati a lavorare insieme. Entro la fine del 2023, anche questi veicoli avranno travelha condotto 250,000 chilometri su strade pubbliche per convalidare i progetti tecnici e le parti di Arrival.
- Miglioramento del furgone XL creato appositamente per il mercato statunitense. Questo prodotto attrae prezzi di vendita medi, margini e crediti d'imposta più elevati rispetto al furgone L e avrà bisogno di un aumento di capitale specializzato per pagare la produzione nello stabilimento di Charlotte. L'obiettivo è avviare la produzione a Charlotte entro la fine del 2024.