Nello scenario attuale, il mercato del trasporto merci in Europa lo è previsto essere in una fase di crescita poiché la concorrenza tra molti attori rimane ancora frammentata. Le principali aziende globali di spedizionieri come DHL, DB Schenker e DSV stanno adattando tecnologie come l'IoT e l'analisi dei dati per distinguersi dalla concorrenza. Il mercato delle spedizioni digitali è previsto crescere a un CAGR di circa il 25% nei prossimi cinque anni.
Cargoplot raccoglie finanziamenti pre-Seed
In uno sviluppo recente, Amsterdampiattaforma online basata su e-commerce importatori e spedizionieri, Area di carico, ha annunciato di aver raccolto 425 € nel round di finanziamento pre-seed. Il round ha visto la partecipazione di ASIF Ventures e diversi angel investors.
ASIF Ventures è un Amsterdam-based venture capital fondo completamente gestito dagli studenti. È focalizzato su studenti e neolaureati e ha una dimensione del biglietto da € 25 a € 100.
Fondi per l'espansione
Il capitale raccolto dall'attuale round consentirà a Cargoplot di impostare la sua piattaforma di trading su scala e continuare la sua traiettoria di crescita.
In un'intervista esclusiva, racconta Maarten de Reij, co-fondatore di Cargoplot Silicon Canals, “La nostra attività è intrinsecamente internazionale, il che consente una naturale espansione geografica. Tuttavia, per il prossimo periodo, vogliamo concentrarci su e-commerce importatori e spedizionieri con sede nei Paesi Bassi, e un logico passo successivo sarebbe quello di concentrarsi sul mercato tedesco”.
Aggiunge inoltre: “Questo investimento ci consente di aumentare l'efficienza e la scalabilità nel fornire ai commercianti internazionali i giusti partner di spedizione merci. La base di investitori offre esperienza nel settore e una ricca rete nel startup comunità, entrambi saranno preziosi per il nostro corso futuro”.
L'idea alla base di Cargoplot
Alla domanda su come è stato concepito Cargoplot, De Reij dice a SC: “L'idea è nata durante il tentativo di spostare le motociclette in Sud America. Incontrare l'industria delle spedizioni dal punto di vista del cliente è interessante. Diverse caratteristiche del settore determinano il valore potenziale della piattaforma, in particolare frammentazione, mancanza di trasparenza e inefficienze nella comunicazione. Il rovescio della medaglia, il livello di complessità e lo stato della digitalizzazione crea sfide per lo sviluppo di una tale piattaforma.
De Reij afferma di aver sempre avuto una curiosità per il settore della logistica e di aver visto che c'erano molte opportunità per digitalizzare e ottimizzare i processi di back-end. Ed è per questo che ha deciso di lanciare Cargoplot nel 2020.
Trovare i co-fondatori perfetti
Maarten è entrato nel Demonstrator Lab come mostra personale. Demonstrator Lab è un laboratorio di imprenditorialità in cui le idee possono essere trasformate in prodotti o servizi tangibili. È un ambiente di apprendimento attraverso la pratica aperto a studenti, personale e ricercatori di tutte le discipline da HvA, UvA, VU e Amsterdam UMC.
È qui che ha trovato uno dei suoi colleghi co-fondatori Daniel Schreij, che ha portato l'azienda al terzo co-fondatore, che era un talentuoso software ingegnere – Henk-Jan Meijer. Non molto tempo dopo, Cargoplot è stato accettato in ACE (Amsterdam Center for Entrepreneurship), dopo di che ha ricevuto ingenti fondi attraverso una rete di investitori e ASIF Ventures.
Le prime sfide affrontate dal fondatore
De Reij crede di aver dovuto superare molte sfide. In primo luogo, ha dovuto ottenere il team Giusto. Dice: “Ovviamente la cosa più importante per l'impatto di Cargoplot sarebbe il teame trovare le persone giuste in quella fase può essere difficile. In parte la fortuna e in parte il riconoscimento di questa esigenza ci ha portato a incontrarci al momento giusto. Dare questa massima priorità prima sarebbe stato meglio.
Una volta che il team è stato impostato, la crescita è esplosa e la sfida per mantenere il livello di servizio durante la crescita è stata travolgente. “Abbiamo raddoppiato le nostre entrate mensilmente, dall'essere impegnati un mese al raddoppiare il mese successivo è stata una sfida. Poiché la crescita era puramente passaparola, era difficile per noi controllare il tasso di crescita. Sono grato per le lezioni apprese in quel momento”. De Reij afferma che mantenere l'equilibrio tra slancio e livello di servizio è l'obiettivo principale dell'azienda mentre si prepara a una crescita più rapida.
Prima di fondare Cargoplot, De Reij era riuscito a trarre molti insegnamenti da una precedente impresa che aveva avviato con il nome di FreFort; era una piattaforma di offerta aperta per diversi tipi di merci, che ha portato a una dinamica di corsa al ribasso. Tuttavia, con l'esperienza della sua passata impresa, afferma: “Molto rapidamente abbiamo raggiunto un limite al numero di clienti che potevamo soddisfare mantenendo un elevato livello di servizio al cliente. Nel prossimo periodo, miriamo ad anticipare una trazione significativa creando la piattaforma per la scalabilità supportata da elevati livelli di servizio al cliente.
Racconta anche di quando un container di un cliente di Cargoplot era a bordo della Ever Given, la nave portacontainer rimasta bloccata nel Canale di Suez. L'azienda era responsabile della gestione della comunicazione tra le diverse parti interessate durante questa crisi.
A proposito di Cargoplot
L'azienda mira ad aiutare e-commerce gli importatori trovano la migliore soluzione di trasporto e semplificano il processo di trasporto delle merci in modo economico, trasparente e affidabile. Attualmente, la piattaforma è attiva e consente di raddoppiare le entrate ogni mese nel semestre che precede l'investimento.
La piattaforma afferma di utilizzare Machine Learning (ML) per consentire l'incontro tra le due parti, garantendo un partner di spedizione merci in grado di portare il tuo carico dall'altra parte del mondo in modo tempestivo e trasparente.
Kyra Dresen, direttrice di ASIF Ventures, afferma: “La guida incessante e la conoscenza del settore del trasporto merci hanno consentito a Cargoplot di eseguire adeguatamente e creare un prodotto che risolve un problema reale. Portare trasparenza e connettività in un settore che ha bisogno di questa trasformazione digitale”.
Attualmente, l'azienda ha un team di 5 membri e stanno cercando di assumere altri talenti. Attualmente è alla ricerca di un customer success manager e di altri profili, inclusi tecnici, software sviluppatori, sia backend che frontend.
Modello di business e flussi di generazione dei ricavi
Cargoplot guadagna su commissione che dipende dal valore totale della transazione quando la spedizione è completata. La provvigione è calcolata in base a trincee legate al peso e alla tipologia del carico. Inoltre, i prezzi si basano anche sulla qualità e sulla competenza dello spedizioniere. "Le richieste di spedizione vengono inviate esclusivamente a spedizionieri esperti per quella specifica tratta e tipologia di carico."
Secondo De Reij, i futuri flussi di generazione di entrate potrebbero includere la capitalizzazione dei dati acquisiti, modelli aggiuntivi come la vendita in affiliazione di spazi di carico agli spedizionieri, l'assicurazione del carico, il finanziamento del carico.