Con sede in Germania cilib, azienda che offre una tecnologia “innovativa” e sostenibile per Agli ioni di litio riciclaggio, ha annunciato mercoledì di aver raccolto 8 milioni di euro in un'estensione del round di finanziamento Seed. Con questo, il round seme totale arriva a € 11.6 milioni.
La società afferma che i fondi verranno utilizzati per creare un impianto di riciclaggio.
Il round è stato condotto dal principale VC europeo per la tecnologia climatica, Fondo mondiale. Sostiene solo gli imprenditori che costruiscono soluzioni tecnologiche per il clima che hanno il potenziale per risparmiare almeno 100 megatonnellate di CO2 ogni anno, cosa che ritiene che cylib possa ottenere attraverso la sua tecnologia.
Inoltre, 10x fondatori, sostenuta da una rete di venture capital di 200 fondatori, ha partecipato come co-investitore. Investitori esistenti Venture al quadrato ed Speedinvest si sono uniti al round anche i business angels Kai Hansen e Karim Jalbout.
Tecnologia end-to-end per il riciclaggio delle batterie
Fondata nel 2022 da Lilian Schwich, Gideon Schwich e Paul Sabarny, cylib è un startup per il riciclaggio olistico delle batterie. Ha sviluppato un metodo che permette di riciclare le batterie di trazione al litio, quelle utilizzate nei veicoli elettrici (EV).
I startup afferma di riciclare con un tasso di efficienza del 90% recuperando le materie prime durante il processo di riciclaggio. Ciò riduce l'impronta di carbonio dell'intera catena del valore della batteria e diminuisce la necessità di estrarre materie prime aggiuntive, che contribuiscono tutte alla sostenibilità dell'energia elettrica mobility settore.
Il CEO Lilian Schwich afferma: “Sin da quando ero studente, ho considerato il riciclaggio un potente strumento per ridurre il significativo impatto ambientale causato dall'estrazione di materie prime. Il nostro processo recupera tutte le materie prime, inclusi elementi preziosi come litio, cobalto e grafite, che vengono semplicemente smaltiti in altri processi.
Il cylib con sede ad Aquisgrana è stato scorporato RWTH Aachen University e la sua tecnologia proprietaria è ora in attesa di brevetto.
I clienti di cybil includono produttori di veicoli elettrici, produttori di batterie e trasformatori di materie prime nell'attività di acquisizione di materie prime rilavorate.
Un sostituto per i veicoli che emettono combustibili fossili
Cylib ritiene che il riciclaggio delle batterie al litio abbia il potenziale per ridurre l'esaurimento e il prezzo delle materie prime e degli inquinanti prodotti durante la produzione di celle agli ioni di litio.
Rispetto ad altri metodi, l'approccio di cylib recupera litio e grafite utilizzando un processo a base d'acqua, che elimina drasticamente la necessità di sostanze chimiche e acidi.
Data la necessità di elettrificare tutte le modalità di trasporto nei prossimi due decenni, il mercato potenziale complessivo per la tecnologia di riciclaggio delle batterie di cylib sembra enorme.
Fraunhofer ISI stima che, per soddisfare la domanda di veicoli elettrici, l'Europa richiederebbe 2.1 milioni di tonnellate di batterie riciclate all'anno entro il 2040 e circa 420,000 tonnellate entro il 2030. una adozione continua a crescere rapidamente, con la proprietà personale di veicoli elettrici in Europa che aumenta del 19% solo nel 2021.
Nuovo regolamento europeo
Secondo cylib, il 2024 dovrebbe vedere l'entrata in vigore di una serie di nuove leggi dell'UE al fine di rafforzare l'obbligo dei produttori e dei rivenditori di veicoli elettrici di riciclare le batterie alla fine della loro vita naturale.
Il settore del riciclaggio delle batterie, in cui cylib è posizionato per guadagnare una quota di mercato considerevole, dovrà espandere significativamente il proprio mercato e adottare nuove tecnologie per soddisfare queste leggi imminenti.
Il co-fondatore Gideon Schwich afferma: “Gli imminenti cambiamenti delle normative UE sul riciclaggio delle batterie saranno fondamentali, se vogliamo davvero cogliere il potenziale di decarbonizzazione dell'abbandono dei veicoli che emettono combustibili fossili, passando in massa ai veicoli elettrici. Solo se tutte le materie prime utilizzate nelle batterie per i veicoli elettrici potranno essere riciclate in modo sicuro e sostenibile, stabiliremo un'economia veramente circolare, alimentando il mobility di domani.”