La Danish Business Authority ha annunciato venerdì 16 dicembre di aver assegnato 600 milioni di corone danesi (circa 80 milioni di euro) per il progetto faro danese Power-to-X "Green Fuels for Denmark" nell'ambito della partecipazione della Danimarca al programma europeo IPCEI.
Il fondo contribuirà ad accelerare i combustibili verdi per le prime fasi della Danimarca rispettivamente di 10 MW, 100 MW e 300 MW, poiché i combustibili verdi sono necessari per garantire l'indipendenza energetica regionale dell'Europa e combattere il cambiamento climatico.
Il consorzio Green Fuels for Denmark è guidato da Ørsted insieme alla partecipazione di AP Moller – Maersk, Copenhagen Airports, DFDS, DSV e SAS.
Anders Nordstrøm, Chief Operating Officer Ørsted Power-to-X, afferma: "Siamo molto lieti di aver ricevuto finanziamenti dal governo danese per i combustibili verdi per la Danimarca e vorremmo elogiare la Danimarca per aver assunto un ruolo di primo piano nella lotta cambiamento climatico anche nei settori difficili da abbattere. Power-to-X può diventare la prossima roccaforte del business verde della Danimarca e, con la giusta regolamentazione di supporto, "Green Fuels for Denmark" è in una posizione unica per guidare questa seconda fase della storia di successo verde della Danimarca".
Topsoe, Nel ed Everfuel sono partner tecnologici, mentre COWI rimane un partner di conoscenza.
Il progetto è sostenuto anche da Molslinjen, dalla città di Copenaghen e dalla regione della capitale della Danimarca.
Carburanti verdi per la Danimarca: cosa devi sapere
"Green Fuels for Denmark" è il progetto Power-to-X della Danimarca, volto a produrre idrogeno rinnovabile, metanolo elettronico e cherosene elettronico per decarbonizzare i trasporti pesanti.
Kim Saaby Hedegaard, CEO di Power-to-X, Topsoe, afferma: "La decarbonizzazione dei trasporti pesanti è una sfida difficile per la società e dobbiamo risolverla ora per raggiungere lo zero netto nel 2050. Siamo entusiasti di supportare con la nostra esperienza nelle soluzioni Power-to-X e per aiutare questo progetto visionario a raggiungere i suoi obiettivi ambiziosi”.
Il progetto sarà inserito in ØrstedAvedøre Power Station di Copenhagen, che fornirà anche carbonio biogenico per la produzione di metanolo e kerosene elettronici.
Secondo Ørsted, le prime due fasi del progetto sono destinate alla produzione di idrogeno rinnovabile per alimentare autocarri pesanti e metanolo elettrico per alimentare una nave oceanica o diversi traghetti.
Inoltre, il consorzio prevede anche di produrre carburante per jet sintetico verde, e-kerosene, nella seconda fase.
Dopo la seconda fase, il progetto potrebbe produrre una quantità di e-kerosene pari a circa il 30% del consumo di carburante per aerei prima della pandemia all'aeroporto di Copenaghen.
Christian Poulsen, COO degli aeroporti di Copenaghen, afferma: “Power-to-X è la chiave per una transizione verde per l'aviazione ed è fondamentale per avviare lo sviluppo e la produzione. Insieme alle necessarie condizioni quadro, i finanziamenti IPCEI danesi possono contribuire alla realizzazione di Green Fuels for Denmark e aprire la strada a un'aviazione più sostenibile. A Copenhagen Airports, siamo orgogliosi di far parte del viaggio e felici che il progetto abbia raggiunto questo importante traguardo”.