Azienda a impatto ambientale con sede a Stoccolma H2 Acciaio Verde (o H2GS) ha annunciato di aver raccolto $ 105 milioni (circa € 86.15 milioni) nel suo round di finanziamenti di serie A. H2GS è stato sviluppato in stretta collaborazione tra l'investitore fondatore Vargas e diversi investitori strategici e di lungo termine, leader mondiali nel sostenibilità e digitalizzazione.
Gli investitori in questo round
Gli attuali investitori di H2GS includono aziende e individui che vanno da acquirenti strategici, partner tecnici e investitori a lungo termine che si concentrano su impatto ambientale, sostenibilità e industria 4.0.
Investitori: Altor Fund V, Ane & Robert Maersk Uggla, BILSTEIN GROUP, EIT InnoEnergy, Exor, FAM, IMAS Foundation, Kingspan, Marcegaglia, Mercedes-Benz AG, Scania, SMS Group, Stena Metall Finans, Cristina Stenbeck, Daniel Ek e Vargas.
In che modo H2 Green Steel intende portare le emissioni a zero?
Secondo H2GS, la produzione di acciaio rappresenta il 25% delle emissioni industriali di CO2 in Europa, che è più delle emissioni totali di CO2 dei paesi nordici, o più di tutti i voli in partenza dall'UE. Ed è qui che H2GS ha cercato di fare la differenza.
Petter Odhnoff, CEO della Fondazione IMAS, afferma: “La Fondazione IMAS ritiene che la decarbonizzazione dell'industria siderurgica sia una mossa necessaria per ridurre le emissioni di carbonio e proteggere il clima. Il settore è maturo per una trasformazione radicale e, pertanto, consideriamo H2 Green Steel come un'interessante opportunità di investimento".
Fondata nel 2020, H2GS sta cercando di accelerare il cambiamento nel settore eliminando praticamente tutte le emissioni di CO2 dal processo di produzione dell'acciaio. Sta lavorando per una produzione di acciaio più sostenibile per soddisfare la crescente domanda di acciaio privo di combustibili fossili.
Henrik Henriksson, CEO di H2 Green Steel, afferma: “Abbiamo riscontrato un enorme interesse, sia da parte dell'industria, sia dei futuri clienti che degli investitori a lungo termine, per la nostra missione di ridurre a zero le emissioni di CO2 nell'industria siderurgica. Gli investitori di tutta Europa comprendono che la crisi climatica è la più grande sfida del nostro tempo e che è necessaria una trasformazione del settore. La nostra chiusura della Serie A è una pietra miliare importante che ci dà uno slancio continuo per il viaggio che ci aspetta”.
H2GS afferma di diventare un produttore di acciaio su larga scala basato su un processo di produzione privo di fossili rivolto principalmente ai grandi OEM europei (produttore di apparecchiature originali).
L'acciaieria di H2GS
In una dichiarazione, H2GS afferma che l'industria siderurgica globale è una delle maggiori emittenti mondiali di anidride carbonica, rappresentando circa il 7% delle emissioni globali di CO2. E quindi, la domanda di acciaio senza fossili sta crescendo rapidamente con un forte interesse da parte dei leader del mercato globale in settori come l'automotive, i veicoli commerciali, gli elettrodomestici, i mobili e le costruzioni.
All'inizio di quest'anno, nel febbraio 2021, H2GS ha annunciato il suo piano per diventare un produttore di acciaio su larga scala e costruire un impianto siderurgico greenfield nel nord della Svezia. Secondo il sito Web dell'azienda, H2GS ha deciso di localizzare l'impianto a Boden-Luleå, Norrbotten, poiché la regione offre condizioni uniche per la produzione di acciaio senza combustibili fossili con accesso all'energia da fonti energetiche rinnovabili, minerale di ferro di alta qualità, un grande porto a Luleå e un gruppo di competenze nella metallurgia e nella produzione di acciaio.
Il progetto include un impianto di idrogeno verde su scala giga come parte integrante dell'impianto di produzione dell'acciaio. Sarà un impianto siderurgico greenfield completamente integrato, digitalizzato e automatizzato. “Riunendo materie prime, energie rinnovabili, competenze leader e artificial intelligence, miriamo a ridurre a zero le emissioni. Ecco perché stiamo pianificando di costruire un sito di produzione su larga scala per l'acciaio verde in collaborazione con i clienti in più segmenti tra cui automobilistico, veicoli commerciali, elettrodomestici, mobili e attrezzature industriali", afferma l'azienda sul suo sito web.
La produzione dell'impianto inizierà nel 2024 ed entro il 2030 H2GS avrà una capacità produttiva annua di 5 milioni di tonnellate di acciaio di alta qualità.
Partnership con Mercedes-Benz AG e Scania
Mercedes-Benz AG afferma di essere la prima casa automobilistica ad acquisire una partecipazione azionaria nella svedese startup H2GS come un modo per introdurre l'acciaio privo di CO2 nella produzione in serie.
Markus Schäfer, membro del consiglio di amministrazione di Daimler e Mercedes-Benz, afferma: "Con una partecipazione azionaria in H2 Green Steel, Mercedes-Benz sta inviando un segnale importante per accelerare il cambiamento nell'industria siderurgica e aumentare la disponibilità di acciaio privo di carbonio . Come primo passo, stiamo investendo un importo di un milione a una cifra. In qualità di partner privilegiato di startup, lanceremo l'acciaio verde in vari modelli di veicoli già nel 2025".
Una berlina Mercedes‑Benz, ad esempio, è composta per circa il 50% da acciaio, che rappresenta circa il 30% delle emissioni di CO2 durante la produzione. Con la partnership, Mercedes-Benz sta affrontando attivamente e costantemente una delle più grandi sfide dell'industria automobilistica sulla strada verso la neutralità delle emissioni di CO2.
Mercedes-Benz è membro della Responsible Steel Initiative ed è coinvolta nello sviluppo di uno standard di sostenibilità certificabile per l'industria siderurgica. L'azienda fa anche parte di Ambition 2039, in cui il suo obiettivo è quello di realizzare una flotta di veicoli completamente connessa e CO2 neutrale nel 2039, undici anni prima di quanto richiesto dalla legislazione dell'UE.
Un altro investitore in H2 Green Steel è Scania. Questo produttore svedese e fornitore globale di soluzioni di trasporto, inclusi camion e autobus per applicazioni di trasporto pesante, ha collaborato con H2 Green Steel come parte della sua missione di decarbonizzazione.
Parlando della partnership, il responsabile degli acquisti di Scania, Anders Williamsson, ha dichiarato: “Un autocarro Scania pesa circa sei tonnellate e cinque di queste sono di acciaio, che oggi, purtroppo, viene prodotto con una notevole impronta di carbonio. Investendo e collaborando con H2 Green Steel, stiamo ora accelerando ulteriormente il viaggio verso prodotti a emissioni zero lungo l'intera catena del valore. È un aumento significativo delle ambizioni, che non solo contribuirà a Scania a raggiungere l'obiettivo dell'accordo sul clima di Parigi, ma anche ad alzare ulteriormente il livello”.