Vercor, una società industriale francese con sede a Grenoble, è stata fondata con l'obiettivo di accelerare la produzione di batterie a basse emissioni di carbonio in Francia e servire il mercato europeo. Proprio la scorsa settimana, la società ha siglato una partnership con il Gruppo Renault in base alla quale fornirà una capacità iniziale di almeno 10 GWh all'anno per i segmenti C e superiori della gamma Renault, nonché per i modelli Alpine.
Verkor raccoglie 100 milioni di euro
In uno sviluppo recente, la società ha annunciato di aver raccolto 100 milioni di euro in un nuovo round di finanziamento. Il round è stato co-guidato da EQT Ventures e Renault Group, con la partecipazione del governo francese e della regione Auvergne-Rhône-Alpes.
Inoltre, all'investimento hanno partecipato anche EIT InnoEnergy, Groupe IDEC, Schneider Electric, Capgemini, Arkema, Tokai COBEX e il Fondo per la modernizzazione ecologica dei trasporti (FMET) gestito da Demeter.
Parlando dello sviluppo, Maros Sefcovic, vicepresidente per le relazioni interistituzionali e la prospettiva della Commissione europea, afferma: “In tre anni, l'Europa è diventata un hotspot globale per gli investimenti nelle batterie, dimostrando che possiamo raggiungere un'autonomia strategica aperta in questo settore industriale chiave. Niente di tutto ciò sarebbe stato possibile senza la dedizione e la collaborazione di tutti gli attori, compresi i nostri attori industriali innovativi ei nostri Stati membri. Francia, con il suo forte impegno per la sostenibilità mobility, è chiaramente tra le nostre forze trainanti.”
In che modo Verkor trarrà vantaggio dai nuovi investitori?
Secondo Verkor, ora otterrà l'esperienza industriale dai nuovi azionisti; Arkema, un'azienda chimica che offre materiali speciali, e Tokai COBEX, un produttore specializzato di materiali per anodi per batterie a basso tenore di carbonio e ultra efficienti.
Demeter, un importante fondo di private equity per la transizione energetica, interviene con il suo Fondo per la modernizzazione ecologica dei trasporti (FMET), mentre il governo francese, la regione Auvergne-Rhône-Alpes e Bpifrance forniranno sostegno finanziario al programma di ricerca e sviluppo.
"Con EIT InnoEnergyeuropeo di fiducia ecosystem, il savoir-faire nello sviluppo immobiliare di Groupe IDEC, l'esperienza nella produzione industriale di Schneider Electric e la scienza applicata di Capgemini nell'industria intelligente, le fondamenta del Verkor Innovation Center e della futura Gigafactory sono ora saldamente poste”, afferma il comunicato stampa.
Fondi per sostenere gli obiettivi net-zero dell'Europa
Il finanziamento raccolto aiuterà l'espansione dell'azienda e la costruzione del Verkor Innovation Center (VIC), dove le celle e i moduli della batteria avanzati saranno progettati per supportare gli obiettivi net-zero dell'Europa.
Agnès Pannier-Runacher, ministro francese dell'Industria, afferma: “Stiamo sostenendo la crescita di Verkor attraverso il CORAM, il comitato di orientamento francese per l'automotive e mobility ricerca, che è finanziata dal programma francese di investimenti futuri, il PIA. Il nostro obiettivo è accelerare lo sviluppo di processi digitali innovativi per la produzione di celle di batterie, che saranno implementate nella futura Gigafactory”.
L'azienda riferisce che tutti e dieci i partner condividono la stessa visione; costruire una catena del valore delle celle di batteria competitiva, sostenibile e locale in Europa. Verkor ritiene che il VIC, che avrà sede a Grenoble e sarà operativo nel 2022, sia una pietra miliare importante nel raggiungimento di questa visione. Ospiterà la produzione di celle di batteria, un centro di ricerca e sviluppo, strutture di collaudo, prototipazione di moduli e fornirà formazione a una nuova generazione di ingegneri e tecnici.
L'azienda mira a fornire una capacità di produzione di celle di batteria di 16 GWh nel 2024, scalando a +50 GWh entro il 2030.
A proposito di Verkor
L'azienda è stata fondata nel luglio 2020 da Benoit Lemaignan, Christophe Mille, Sylvain Paineau, Philippe Chain, Gilles Moreau e Olivier Dufour. Verkor mira ad aumentare la produzione di batterie a basse emissioni di carbonio per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici.
Lo sviluppo del trasporto elettrico e dello stoccaggio stazionario sta aumentando la domanda di batterie. E l'Europa fatica a essere competitiva in un mercato ancora dominato dai produttori asiatici e americani. A questo proposito, Verkor cerca di riunire i migliori partner per stabilire l'intera catena del valore in Europa e garantire l'uso ottimale di competenze e risorse.
Verkor sta guidando un nuovo modello di business; vuole impegnarsi per un futuro tecnologico pulito e basato sul territorio. L'azienda prevede di aprire la sua linea pilota 4.0 interamente digitale nel 2022, un modello che sarà integrato nella Gigafactory, la cui costruzione è prevista per il 2024.