Gli esseri umani hanno sempre cercato modi per fare travel più veloce e più conveniente. Rendendosi conto del divario, Elon Musk, CEO di Tesla Motors, è entrato in scena con il concept Hyperloop nel 2013.
Ha pubblicato un white paper sotto "Hyperloop Alpha" che descrive la quinta modalità di trasporto con un percorso proposto tra Los Angeles e San Francisco.
Da allora, la tecnologia e il concetto sono stati ambiziosamente adottati e avanzati al ritmo, da diverse aziende a livello globale, con l'obiettivo di commercializzarlo
Una di queste società è la sede di Delft Hardt Hyperloop, vincitore del concorso Hyperloop di Elon Musk nel 2017.
Cos'è Hyperloop?
Hyperloop è un rivoluzionario sistema di trasporto terrestre, ancora, nelle sue fasi nascenti, che consente ai passeggeri travel a oltre 760 miglia all'ora in baccelli galleggianti all'interno di tubi a bassa pressione.
Alimentato da un sistema di propulsione interamente elettromagnetico, Hyperloop non solo taglierà travel tempo tra le principali città di diverse ore, ma aiuta anche l'agenda della comunità europea, rendendo il settore dei trasporti più sostenibile.
Video dell'esperienza Hyperloop
Di recente, l'azienda olandese ha pubblicato un video Hyperloop Experience che mostra cosa travelling tramite hyperloop sembra.
Hardt Hyperloop ha prodotto il video in collaborazione con UNStudio e in collaborazione con Twisted, un'agenzia di produzione creativa con sede a Eindhoven.
“L'animazione 3D accompagna gli utenti in un viaggio da Amsterdam a Berlino e ti permette di viverlo attraverso gli occhi dei passeggeri", afferma l'azienda.
Guarda il video qui di seguito:
Alternativa sostenibile
L'Hyperloop è stato sviluppato come alternativa sostenibile ai voli a corto raggio. Hardt afferma che i passeggeri vengono aggiornati sulla loro posizione e ora correnti, sugli orari di arrivo stimati e sulle opzioni di trasferimento durante il viaggio.
Il soffitto del tubo ha un lucernario composto da schermi curvi che possono mostrare le condizioni meteorologiche esterne.
Utilizzando la tecnologia VR, Hardt ha condotto una ricerca qualitativa su come si sentono i passeggeri travelling in un veicolo senza finestrini, e i risultati sono stati positivi.
Mars Geuze, co-fondatore di Hardt Hyperloop: “Gli utenti descrivono sia la stazione che il veicolo come spaziosi, comodi e rilassanti. Hyperloop è percepito come trasporto pubblico di alta qualità, eppure i prezzi dei biglietti saranno paragonabili a quelli a cui le persone sono abituate dai mezzi di trasporto esistenti”.
Il percorso da Amsterdam a Berlino è uno dei tanti percorsi della rete Hardt Hyperloop utilizzerà per collegare tra loro le città europee.
Ben van Berkel, fondatore di UNStudio/UNSense, responsabile della progettazione delle stazioni Hyperloop, afferma: “L'urbanizzazione ha creato sfide infrastrutturali che non possono essere risolte con le nostre attuali modalità. Ecco perché abbiamo bisogno di un'alternativa sostenibile al volo. L'Hyperloop fornisce questa alternativa, con travelAi clienti vengono inoltre offerti collegamenti senza soluzione di continuità con altre modalità di trasporto nei centri urbani delle città esistenti. Questa animazione è un'anteprima di ciò che puoi aspettarti.
Hardt Hyperloop: Cosa hai bisogno di sapere
Fondata da Marinus Van Der Meijs, Mars Geuze, Sascha Lamme e Tim Houter nel 2016, Hardt sviluppa un sistema di trasporto hyperloop per travelling enormi distanze completamente senza emissioni, sicure e accessibili a tutti.
La società ha istituito la sua prima struttura di test hyperloop su vasta scala in Europa nel 2019 e sta attualmente realizzando il European Hyperloop Center nella provincia olandese di Groningen, che sarà la prima struttura di test hyperloop ad alta velocità in Europa.
Tecnologia cambio corsia
La società ha in programma di dimostrare il cambio di corsia per l'hyperloop ad alta velocità nel 2023.
La prima rete Hyperloop europea sarà dotata della tecnologia Hyperloop Lane Switch (HLS), che consente ai veicoli hyperloop di cambiare corsia senza componenti aggiuntivi o in movimento.
Ciò significa che anche quando i veicoli sono travelviaggiando ad alta velocità, possono facilmente cambiare percorso e fondersi dentro e fuori la rete.
L'azienda con sede a Delft sta lavorando con vari partner pubblici e privati, tra cui il governo olandese, la provincia e il comune di Groningen, le ferrovie olandesi, il gruppo Royal Schiphol, Tata Steel e il gruppo Royal BAM, nell'Hyperloop Development Program (HDP) sull'integrazione di questa nuova modalità insieme ad automobili, treni e aerei nel Centro europeo Hyperloop.