Byton, un cinese veicolo elettrico startup sta progettando di accaparrarsi la base di fan di Tesla. Co-fondata nel 2016 da ex dirigenti di BMW e Nissan Motor, l'azienda ha appena presentato l'abitacolo pronto per la produzione del suo SUV elettrico a batteria, con molte funzionalità, uno sbalorditivo display da 48 pollici e molto altro al CES 2019 in corso a Las Vegas.
Visualizzazione dell'esperienza condivisa!
Secondo l'azienda, si chiama "Shared Experience Display" (SED) e si estende da un'estremità all'altra. Byton promette anche che il display non interferisce con la visuale del guidatore. Se ciò non bastasse, c'è anche un altro display incorporato nel volante, che consente al guidatore di configurare il auto offerti da SED. Fondamentalmente, l'auto è piena di schermi.
Sette display touch all'interno dell'auto!
Aspetta! Non è ancora finito. La variante di produzione è dotata di un touchpad da 8 pollici installato tra i sedili anteriori per interagire con SED. Anche i passeggeri posteriori hanno il proprio display collegato direttamente all'infotainment. In totale, l'auto ha sette display touch nell'auto e funzionano con il sistema operativo Byte dell'azienda. Inoltre, Byton dispone anche di un'app che consente agli utenti di modificare il colore degli interni, aprire le porte e molto altro.
Prenderà automaticamente il controllo delle ruote, se non stai bene!
Per cominciare, gli utenti possono interagire con l'auto attraverso un assistente vocale (Google/Alexa) e possono visualizzare qualsiasi informazione ottenibile su internet. Questo SUV monitora anche il tuo stato di salute e suggerisce di mettersi al volante quando non ti senti bene.
Capacità autonoma di livello 3
Secondo la società, M-Byte sarà di livello 3 autonomo, ovvero guida autonoma in autostrada. Byton sta lavorando con il californiano startup Aurora per testare e sviluppare le tecnologie di guida autonoma. Inoltre, il team lancerà frequenti aggiornamenti per rendere questa vettura rilevante e allungarne notevolmente la durata. I partner ufficiali sono FAW, Baidu, Faurecia, Bosch, CATL e Amazon.
Potrebbe essere questo il momento della "luce alla fine del tunnel" per l'Europa?
Il SUV elettrico M-Byte sarà disponibile inizialmente in hometerra Cina, seguita da Nord America ed Europa nel 2020. Tuttavia, Byton incontrerà una certa resistenza quando si tratta di Europa poiché le normative UE hanno un effetto restrittivo. Mentre gli Stati Uniti e la Cina godono della tecnologia autonoma, legalmente non è consentita in Europa e si potrebbe presumere che la legge proibirà anche l'uso dello schermo gigante a meno che l'auto non sia ferma. Bene, SED non serve allora, giusto?
Secondo Benoit Jacob, Byton, VP del design ed Ex-BMW I Head of Design, i cinesi startup è in stretto contatto con le autorità e il sistema consente una flessibilità sufficiente per conformarsi agli standard locali. In particolare, il concept del veicolo e il centro di progettazione dell'azienda si trovano a Monaco.
Scelta tra due varianti!
Detto questo, Byton avvierà la produzione di M-Byte verso la fine del 2019 presso lo stabilimento di Nanjing in Cina. I clienti possono scegliere tra due varianti: un modello base da 71 kWh, un modello base da 250 miglia e una variante da 95 kWh, 325 miglia. Il modello base dovrebbe costare circa $ 45,000.
Con l'evoluzione del sofisticato veicolo autonomo, siamo ora all'apice del loro rapido dispiegamento nelle applicazioni industriali. Sembra che l'M-Byte di Byton sia un classico esempio qui. Cosa ne pensi del concorrente Tesla? Fateci sapere nella sezione commenti qui sotto.
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