Secondo l'Agenzia internazionale dell'energia, "I veicoli stradali - automobili, camion, autobus e veicoli a due e tre ruote - rappresentano quasi i tre quarti delle emissioni di CO2 dei trasporti". Afferma che le emissioni globali dei trasporti sono aumentate di meno dello 0.5% nel 2019 rispetto all'1.9% annuo dal 2000, grazie al maggiore utilizzo di biocarburanti, elettrificazione e miglioramenti dell'efficienza. Tuttavia, secondo l'agenzia, il trasporto è ancora responsabile del 24% delle emissioni dirette di CO2 derivanti dalla combustione del carburante.
Pertanto, aumentare la transizione a veicoli elettrici è imperativo ridurre emissioni. Tuttavia, la mancanza di sufficienti punti di ricarica per veicoli elettrici è uno dei principali ostacoli all'adozione dei veicoli elettrici. Per risolvere questa sfida, la BEI (Banca europea per gli investimenti) ha investito in Spagna Wenea.
470 stazioni di ricarica rapida
La Banca Europea per gli Investimenti (BEI) e Wenea, tramite Nordian CPO, società di proprietà del Gruppo Diggia che fornisce servizi per i veicoli elettrici, uniscono le forze per rafforzare l'elettrico a lunga distanza e interurbano mobility in Spagna. La banca dell'UE fornirà 50 milioni di euro a Wenea tramite Nordian CPO, consentendo alla società spagnola di effettuare un investimento di circa 100 milioni di euro per aumentare la lunga distanza mobility in Spagna.
Wenea utilizzerà il fondo per installare oltre 470 stazioni di ricarica rapida e ultraveloce per veicoli elettrici in tutto il paese entro la fine del 2022. L'infrastruttura di ricarica di 470 stazioni di ricarica con una potenza compresa tra 50kW e 150kW consentirà ai veicoli di ricaricare tra 60 percento e l'80 percento della batteria in soli 20 minuti.
Inoltre, la maggior parte delle stazioni di ricarica sarà situata lungo le autostrade spagnole e le strade principali. È stato stimato che il 25% delle stazioni di ricarica sarà installato in aree meno popolate della Spagna. Alla fine, fornirà una copertura completa ai conducenti di veicoli elettrici.
Il finanziamento della BEI è sostenuto nell'ambito del programma Future Mobility facility (FM, sostenuta dal Connecting Europe Facility e dal Programma NER300 della Commissione Europea).
Il NER300 mira a cofinanziare progetti dimostrativi per tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) sicure per l'ambiente e tecnologie innovative per le energie rinnovabili (RES) su scala commerciale. È finanziato dalla vendita di 300 milioni di quote dalla riserva per i nuovi entranti (NER) dell'EU ETS (European Union Emissions Trading System).
5 milioni di veicoli elettrici entro il 2030
Il finanziamento della BEI contribuisce all'attuazione del Piano nazionale integrato per l'energia e il clima spagnolo 2021-2030. Ha l'obiettivo di avere cinque milioni di auto elettriche e veicoli leggeri entro il 2030. Inoltre, sosterrà i futuri piani di decarbonizzazione europei e nazionali.
La realizzazione di punti di ricarica non solo avrà importanti vantaggi ambientali, ma stimolerà anche la creazione di posti di lavoro in Spagna. Si stima che il progetto ridurrà le emissioni di CO2 di 31000 tonnellate per persona e circa 150 persone saranno impiegate per installare oltre 470 stazioni di ricarica in Spagna.
Il vicepresidente della BEI, Ricardo Mourinho Félix, afferma: "I trasporti sono la seconda fonte di emissioni globali di gas a effetto serra e, pertanto, la decarbonizzazione di questo settore è fondamentale per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. In qualità di banca climatica dell'UE, siamo lieti per sostenere Wenea in questo sforzo che rafforzerà il pulito a lunga distanza mobility e stimolare la creazione di posti di lavoro in Spagna, contribuendo a un rilancio sostenibile e inclusivo dell'economia spagnola".