Polestar, con sede a Göteborg, una società premium di veicoli elettrici, ha annunciato mercoledì di essersi assicurata un prestito triennale di 950 milioni di dollari (circa 877 milioni di euro).
Il finanziamento è stato fornito da 12 principali banche internazionali, tra cui BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC e SPDB.
L'azienda svedese intende utilizzare i fondi raccolti per finanziare la prossima fase di sviluppo, che coprirà le sue esigenze finanziarie.
La liquidità in bilancio al 31 dicembre 2023 ammontava a circa 770 milioni di dollari (circa 710 milioni di euro), afferma la società.
Thomas Ingenlath, CEO di Polestar, afferma: “L'ottenimento di finanziamenti da un sindacato di banche globali riflette il sostegno dei nostri partner al percorso di crescita di Polestar. Insieme al pieno supporto finanziario di Geely e all’accesso a tecnologie innovative e competenze ingegneristiche, abbiamo rafforzato il nostro percorso verso il pareggio del flusso di cassa previsto nel 2025”.
La tabella di marcia di Polestar
L’accordo di finanziamento sarà accompagnato da un programma completo di efficienza da parte di Polestar, che comprende un taglio dei posti di lavoro del 10% a partire dalla metà del 2023 e un ulteriore taglio del 15% quest’anno.
La società ha compiuto progressi significativi verso il rafforzamento del suo piano aziendale e degli obiettivi per il 2025, compreso il raggiungimento del pareggio del flusso di cassa, un volume annuo di oltre 155,000 e un margine lordo prossimo ai livelli elevati.
Al tempo stesso, Polestar è stata in grado di espandere la propria gamma di modelli con due SUV ad alto margine.
Le vendite della Polestar 4 stanno accelerando in tutto il mondo, la Polestar 3 ha ora iniziato la produzione in Cina e ha anche completato i cicli di produzione di prova nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti.
Anche la produzione del prototipo della Polestar 5, una GT dalle prestazioni progressive, accelererà nel 2024.
Polestar ha recentemente annunciato una nuova struttura azionaria che fornirà una solida base per l'ulteriore sviluppo del business del marchio.
Con la nuova struttura, Geely Sweden Holdings diventerà il secondo maggiore azionista, mentre Volvo Cars manterrà una quota del 18%.
Daniel Li, CEO del gruppo Geely Holding e membro del consiglio di amministrazione di Polestar, afferma: “In qualità di partner strategico e azionista diretto di Polestar, Geely continuerà a fornire pieno supporto operativo e finanziario all’iconico marchio di auto ad alte prestazioni in futuro. Manterremo le nostre azioni in Polestar e intendiamo partecipare ad attività finanziarie future quando richiesto. Polestar avrà pieno accesso alle tecnologie e alle competenze ingegneristiche di Geely Holding per realizzare i suoi obiettivi di crescita globale”.
Polestar: produttore di veicoli elettrici di alta qualità
Fondata nel 2017 da Volvo Cars e Zhejiang Geely Holding, Polestar è un produttore globale di veicoli elettrici di alta qualità e puro gioco. Polestar prevede di avere una gamma di cinque veicoli elettrici ad alte prestazioni entro il 2026. L'azienda mira a produrre un'auto veramente a impatto climatico zero entro il 2030.
La Polestar 1 è una GT ibrida a prestazioni elettriche a basso volume con carrozzeria in fibra di carbonio che produce 609 CV e 1,000 Nm di coppia. L'autonomia in modalità esclusivamente elettrica è di 124 km (WLTP).
Polestar 2, la fastback elettrica ad alte prestazioni, è stata lanciata nel 2019.
Polestar 3, il SUV per l’era elettrica, lanciato a fine 2022.
Polestar 4, il SUV trasformato in coupé, verrà lanciato gradualmente nel 2023 e nel 2024.
Presto arriveranno la Polestar 5, una GT elettrica a quattro porte, e la Polestar 6, una roadster elettrica.
"Ciò segna una nuova fase nell'attività di Polestar", afferma Thomas Ingenlath. “Gli sforzi degli ultimi anni stanno dando i loro frutti: abbiamo migliorato la nostra base di costi, ottenuto finanziamenti e stiamo intensificando la nostra offensiva di prodotto. Entrambi i SUV ora rafforzano il marchio, si rivolgono a uno dei segmenti in più rapida crescita del settore e ci posizionano per una forte crescita dei volumi e una progressione del margine di profitto a partire dalla seconda metà del 2024”, aggiunge Ingenlath.