AmsterdamChargetrip ha annunciato martedรฌ 21 marzo di aver raccolto 10 milioni di euro in finanziamenti di serie A.
Con il finanziamento, Viaggio di ricarica prevede di estendere ulteriormente la sua tecnologia di previsione dell'autonomia e di instradamento dei veicoli elettrici al Nord America e supportare gli operatori di flotte.
Il finanziamento di serie A รจ stato guidato da HSBC Asset Management e dal nuovo investitore Riverstone LLC. Anche gli investitori esistenti, Blue Bear Capital, Vindeggen e Axel Springer Porsche, si sono uniti al round.
I veicoli elettrici (EV) hanno rappresentato circa il 14% delle vendite globali di auto nel 2022, rispetto al 9% nel 2021.
Tuttavia, la loro adozione e utilizzo nelle operazioni della flotta rimane lenta e Chargetrip vuole utilizzare la tecnologia per accelerarla.
Risolvere per l'ansia da intervallo
L'ansia da autonomia รจ stata spesso citata come una delle principali paure tra gli aspiranti acquirenti di veicoli elettrici in un Rapporto Axios il mese scorso.
Sebbene questi timori siano giustificati, i veicoli elettrici hanno fatto molta strada in modo tale che i viaggi su strada in auto elettrica non solo sono possibili, ma superano l'esperienza ICE (motore a combustione interna) con una pianificazione adeguata.
Con la sua piattaforma API SaaS per il routing EV intelligente, Chargetrip aiuta con questa pianificazione.
Gideon van Dijk, CEO e co-fondatore di Viaggio di ricarica, afferma: โL'autonomia e l'infrastruttura oggi sono sufficienti per il 99% dei viaggi; si tratta solo di ottimizzazione.
Aggiunge che l'autonomia rimane ancora una delle principali preoccupazioni per i consumatori, ma lo รจ ancora di piรน per le flotte commerciali.
"I lunghi tempi di attesa e le posizioni scomode del caricatore sono fastidiosi per le persone, ma per i veicoli commerciali hanno un impatto sui profitti e sul mantenimento delle operazioni", aggiunge.
Avendo indirizzato circa il 15% dei conducenti di veicoli elettrici in Europa nel 2022 attraverso la sua API, Chargetrip comprende la sfida tecnologica meglio di alcuni produttori di veicoli elettrici.
Per gli olandesi startup, il problema che circonda EV l'adozione si estende oltre la portata o carica l'ansia e vede il vero problema nel capire fino a che punto si puรฒ guidare e pianificare il viaggio attorno a quei dati.
Strumento per prevedere la domanda di energia
La pianificazione di un viaggio con un veicolo elettrico richiede di tenere conto di una serie di fattori tra cui il tempo, la capacitร della batteria, la rete di ricarica e la disponibilitร della stazione. Tutti questi fattori rendono l'esperienza imprevedibile.
Con la sua piattaforma di routing EV intelligente, Chargetrip vuole eliminare questa incertezza e rendere il funzionamento dei veicoli elettrici prevedibile e scalabile.
Lo fa con un motore di routing che tiene conto di oltre quindici diverse variabili, tra cui temperatura, condizioni meteorologiche, velocitร di ricarica, altitudine, resistenza al rotolamento, dati del veicolo in tempo reale e disponibilitร di stazioni di ricarica, per calcolare l'autonomia in tempo reale di qualsiasi veicolo elettrico. veicolo.
Durante un viaggio on the road del 2021 dai Paesi Bassi alla Croazia su una Polestar elettrica, il co-fondatore di Chargetrip e CCO Pieter Waller essere trovato come lo strumento di navigazione nativo di Google non fosse sufficiente per pianificare il viaggio.
Con Chargetrip, i proprietari di veicoli elettrici possono trovare il percorso migliore verso la loro destinazione con accesso a stazioni di ricarica ottimali nel mezzo.
"Abbiamo scoperto che il vero problema non รจ sapere dove ricaricare, ma quanta energia consumerai durante il tuo viaggio, quindi ottimizzare i percorsi con quei dati", afferma Gideon.
"Il valore reale sta nella previsione energetica accurata, non solo nella mappatura".
Il startup conta giร Sixt, Engie, Repsol e Porsche tra i suoi clienti e sta lavorando con le case automobilistiche per portare la sua tecnologia di routing a veicoli elettrici piรน commerciali e personali.
Utilizzo del fondo e investitori
Con il nuovo finanziamento, Chargetrip mira a far pagare i viaggi di veicoli elettrici in Nord America e anche a preparare gli operatori di flotte commerciali con l'elettrificazione.
I veicoli elettrici costituivano il 5.6% del mercato automobilistico statunitense nel 2022 e il presidente degli Stati Uniti Biden ha approvato investimenti per 7.5 miliardi di dollari nell'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici.
"I sussidi statunitensi dell'amministrazione Biden sono stati certamente un motore per questa espansione", afferma Gideon prima di aggiungere che accoglie con favore la decisione di Tesla di aprire la sua rete di sovralimentazione ai veicoli elettrici non Tesla.
Gideon aggiunge: "Con alcuni accordi recenti, prevediamo giร di indirizzare centinaia di migliaia di veicoli elettrici negli Stati Uniti nei prossimi anni".
Tuttavia, il vero obiettivo di Chargetrip รจ aiutare gli operatori di flotte non solo ad adottare i veicoli elettrici, ma a renderli sensati dal punto di vista commerciale.
Per gli operatori di flotte, il problema dell'elettrificazione รจ complesso. Devono considerare tutto da quali veicoli elettrici acquistare a quanta energia avrร bisogno delle loro flotte, quando e dove sarร necessaria l'energia.
"Senza queste informazioni, non possono nemmeno prendere decisioni efficaci per iniziare", spiega Gideon.
Per gli operatori di flotte, l'elettrificazione significherร interrompere l'intera attivitร aziendale e Chargetrip vuole fornire loro gli strumenti per prevedere in modo rapido e accurato la domanda di energia in modo che possano prendere queste decisioni.
Alla domanda sulla sfida che si sta espandendo negli Stati Uniti, Gideon non esita a parlare della difficoltร di mappare la rete di ricarica.
"Esistono molti standard di dati, formati e livelli di integritร diversi da integrare insieme in un set di dati completo", afferma.
"Lavoriamo anche con un paio di modelli di dati attendibili per integrare i nostri dati."
Con la crescente adozione di veicoli elettrici e la domanda di investimenti nello spazio dell'energia pulita, Chargetrip sta anche pianificando una seconda chiusura con un massimo di "2 milioni di euro contro gli stessi termini".
Il passaggio ai veicoli elettrici รจ inizialmente afflitto dal costo e poi dall'ansia da autonomia. Ma ora ci sono piรน case automobilistiche che offrono veicoli elettrici a buon prezzo rivolti sia ai consumatori che agli operatori di flotte.
Per il divario nel trovare il percorso piรน efficace con la rete di ricarica e massimizzare la portata, Chargetrip ritiene di aver risolto la soluzione con la sua piattaforma di routing.
Con l'espansione negli Stati Uniti, Chargetrip mira a indirizzare il 25% dei veicoli elettrici nel mondo.
"Poichรฉ gli operatori di flotte e gli OEM automobilistici elettrificano rapidamente i loro veicoli, la tecnologia di routing e pianificazione di Chargetrip rende la ricarica intelligente, trasformando l'esperienza del conducente e ottimizzando le operazioni della flotta", afferma Christophe Defert, Head of Climatech Investments presso HSBC Asset Management.
"Il futuro delle flotte elettriche non riguarderร solo la costruzione dell'infrastruttura di ricarica, ma anche l'orchestrazione di tali flotte con la nuova tecnologia di dispacciamento e telematica, che Chargetrip riunisce".