Quale immagine ti viene in mente pensando alle supercar? È quello in cui un'auto presenta un design elegante con una grande estetica o il suo motore ruggisce quando passa davanti? Se sì per entrambi, che ne dici di un'auto sportiva elettrica che può fare lo stesso, ma senza motore a combustione? Mentre Tesla potrebbe essere ben noto nel campo di veicoli elettrici, Lotus Evija è la prima hypercar completamente elettrica completamente britannica che non solo presenta un design da capogiro, ma racchiude abbastanza energia pulita per dare filo da torcere alle supercar convenzionali. Ecco tutto ciò che devi sapere al riguardo.
Il design
Lotus Evija è una supercar, il che significa che il suo design non ha solo lo scopo di attirare i clienti, ma il design dell'auto attribuisce anche l'aerodinamica, la stabilità di marcia, il carico aerodinamico e molti altri fattori. Davanti, l'Evija sfoggia un aspetto aerodinamico ma presenta pronunciati tunnel Venturi sul retro, che gli conferiscono un aspetto più aggressivo. Questo nuovo design sarà ottimizzato ed è previsto che appaia anche sulle future auto Lotus.
Russell Carr, Design Director di Lotus Cars, ha dichiarato: “Abbiamo studiato come le auto da corsa di Le Mans utilizzano il flusso d'aria in modo creativo per passare sopra, sotto e intorno al veicolo, ma anche attraverso di esso. Questo concetto di "porosità" è la chiave di Evija e ci ha permesso di creare un design senza tempo con una quantità eccezionale di carico aerodinamico". L'esterno dell'auto è completamente realizzato in fibra di carbonio e ha un'altezza da terra di 105 mm.
Una batteria agli ioni di litio da 2000 kW e il primo propulsore elettrificato di Lotus
La Lotus Evija ha una potenza target di 2,000 CV, 1,700 Nm di coppia ed è pubblicizzata per passare da 0 a 100 km orari in meno di tre secondi. Con una trasmissione completamente elettrificata, si dice che raggiunga una velocità massima di oltre 320 km orari. La nuova trasmissione è sviluppata dal partner tecnico dell'azienda Williams Advanced Engineering. Un pacco batterie agli ioni di litio da 2000 kW si trova dietro i due sedili.
Inoltre, si dice che la Lotus Evija sia dotata della batteria di ricarica più veloce al mondo, che dovrebbe accettare una carica di 800 kW. Sebbene attualmente non siano disponibili caricabatterie per fornire questa elevata quantità di watt, quando saranno sviluppati, la batteria del veicolo potrebbe essere completamente ricaricata in soli nove minuti. Con la tecnologia attualmente disponibile, si dice che la batteria dell'auto venga caricata completamente in soli 18 minuti per fornire un'autonomia fino a 400 km.
Due motori elettrici ad alta densità di potenza assorbono energia dal pacco batteria e questi motori utilizzano inverter in carburo di silicio e trasmissione epicicloidale su ciascun asse del gruppo propulsore a quattro ruote motrici. Integral Powertrain Ltd è il fornitore dei motori e degli inverter. La trazione integrale è dotata di quattro riduttori epicicloidali rettificati a ingranaggi elicoidali a velocità singola che trasferiscono la potenza all'albero di trasmissione.
Estetica interna
L'interno di Lotus Evija è ispirato a auto e si vede nel cruscotto "ad ala fluttuante". Due porte a diedro senza maniglia, controllate tramite il portachiavi, consentono l'accesso all'interno dell'auto. All'interno, si vedrà un layout minimalista del pannello di controllo principale e un interruttore nella console del tetto può essere utilizzato per chiudere le porte. I sedili sono realizzati in fibra di carbonio e imbottiture rifinite in Alcantara rifinite a mano e supportano la regolazione longitudinale manuale più il funzionamento elettrico dello schienale.
Il volante ricorda quelli che vediamo su un'auto di F1 e presenta molteplici opzioni di controllo. Un controller di modalità montato centralmente consentirà di selezionare tra cinque modalità: Range, City, Tour, Sport e Track. Come ci si aspetterebbe, ogni modalità mette a punto l'auto per funzionare a un livello diverso attivando e disattivando le funzioni. Il display digitale si trova proprio dietro il volante e mostra tutte le informazioni importanti come la modalità, la carica della batteria e l'autonomia residua.
Prezzo e disponibilità
Lotus ha confermato che la produzione della sua supercar completamente elettrica Evija inizierà nel 2020. Il veicolo sarà prodotto a Hethel, vicino alla storica città di Norwich, nell'Inghilterra orientale, nel Regno Unito. Parlando alla presentazione a Londra, il CEO di Lotus Cars Phil Popham afferma: “La Lotus Evija è un'auto come nessun'altra. Ristabilirà il nostro marchio nei cuori e nelle menti degli appassionati di auto sportive e sulla scena automobilistica globale. Inoltre aprirà la strada a ulteriori modelli visionari”.
Per quanto riguarda il prezzo, la Lotus Evija ha un prezzo di 1.88 milioni di euro (dazi e tasse esclusi) e per assicurarsi uno slot di produzione è necessario effettuare un deposito di 276,854.68 euro. Si può anche preordinare l'auto tramite www.lotuscars.com.
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