La città di Amsterdam sarà il centro della rise di e-bike nell'estate del 2017, come startups FlickBike ed Urbee promuovere le loro biciclette innovative. Ma mentre il startups possono avere somiglianze distinte, i loro obiettivi sono in definitiva diversi. Sebbene l'obiettivo di FlickBike sia quello di ridurre il numero di biciclette Amsterdam, è l'obiettivo di Urbee ridurre gli automobilisti negli ambienti urbani di Amsterdam.
Una cultura della condivisione
Secondo FlickBike, i residenti di Amsterdam travel un totale di due milioni di chilometri in bicicletta al giorno. Con l'emergere di una "cultura della condivisione" negli alloggi, nelle auto e in altri tipi di proprietà, FlickBike sostiene che le biciclette dovrebbero essere le prossime a unirsi a questa tendenza. Le biciclette sono prontamente disponibili, invece di essere un onere costante per il proprietario. Durante l'imminente esperimento di FlickBike, il startup diffonderà le e-bike nei luoghi in cui sono necessarie. Gli utenti troveranno facilmente una di queste biciclette utilizzando l'app di FlickBike.
Bici innovative
Le moto saranno anche piuttosto innovative a livello tecnico. Un pannello solare integrato fornisce l'elettricità per la serratura e l'illuminazione. Inoltre, i pneumatici personalizzati sono praticamente indistruttibili. Inoltre, il sistema GPS integrato garantisce che il furto di una di queste biciclette sia inutile. Quando un utente ne danneggia uno, il startup provvederà alla manutenzione. Gli utenti possono risolvere i problemi utilizzando l'app di FlickBike. Alla fine, dopo aver sperimentato 1000 e-bike, è il startupL'obiettivo è sottolineare l'utilità di possedere una bicicletta.
E-bike in alternativa
Il startup Urbee ha un obiettivo diverso. Con l'imminente manutenzione del Ringweg Amsterdam, Urbee, il Rijkswaterstaat, e il Coalizione ciclistica offrire una soluzione: l'e-bike. Sostengono che, mentre il 30% dei dipendenti olandesi vive a una distanza che va dai cinque ai quindici chilometri dal posto di lavoro, l'e-bike è un veicolo ideale per andare al lavoro per questo gruppo di persone. Sostengono anche che l'imminente manutenzione del Ringweg Amsterdam offre loro l'occasione perfetta per convincere gli automobilisti di questo gruppo a utilizzare l'e-bike per il traffico pendolare.
Collaborazione
In definitiva, l'obiettivo di Urbee è quello di ridurre le emissioni di CO2 in città convincendo più persone a travel in bici. La Biking Coalition vede l'attuale emergere dell'e-bike come un modo per incoraggiare più persone a farlo travel in bici. Il loro obiettivo a lungo termine è quello di stimolare il numero di motociclisti. D'altra parte, il Rijkswaterstaat è responsabile delle strade per conto del Ministero olandese delle Infrastrutture e dell'Ambiente. Questo dipartimento vuole scoraggiare fortemente gli automobilisti durante la manutenzione estiva dell'autostrada A10 nel lato ovest di Amsterdam e quindi sostiene anche il progetto di Urbee.
Il confronto di e-bike startups
Quindi, mentre è intenzione di FlickBike ridurre il numero di biciclette Amsterdam e, in ultima analisi, promuovere ulteriormente il concetto di cultura della condivisione, l'obiettivo di Urbee è quello di ridurre le emissioni di CO2 convincendo più persone ad andare in bicicletta. Usando le e-bike queste due startupVuole trovare soluzioni a due diversi problemi. I piani sembrano promettenti. Tuttavia, ci sono alcune domande rimaste senza risposta. Come sarà il startupreagiscono l'un l'altro? Sarà uno dei startups hanno successo a spese dell'altro? Il tempo lo dirà.