micro-mobility azienda TIER Mobility ha annunciato di aver stretto una partnership con l'app di trasporto olandese Gaio, azienda che sviluppa soluzioni tecnologiche smart per mobility, una partnership che consentirà di organizzare gli scooter e le biciclette elettrici condivisi di TIER tramite Gaiyo's mobility app.
A proposito di Gaio
Gaiyo, lanciato nel 2020 da Innovactory, è un Mobility-as-a-Service (MaaS) che funziona come personale travel assistente. Fornisce una panoramica in tempo reale di tutti i disponibili travel opzioni e combinazioni, complete di orari di partenza e di arrivo, travel tempo, e costi.
Le opzioni vanno dal treno, tram e autobus al trasporto condiviso. L'app mostra anche gli orari disponibili di collegamento dei mezzi pubblici ed è disponibile gratuitamente per gli utenti Android e iOS.
Perché la collaborazione?
Gaiyo è la prima app olandese con cui TIER ha stretto una collaborazione come questa. Le parti affermano che per entrambe questa integrazione è un passo importante nel pieno sviluppo di MaaS.
Jesper Vis, GM Benelux presso TIER, afferma: “La nostra missione è cambiare mobility for good riguarda in gran parte la creazione di solide partnership per espandere l'accesso di tutti a prodotti sostenibili, facilmente accessibili e multimodali mobility soluzioni. Teaml'adesione all'app MaaS leader nei Paesi Bassi, Gaiyo, ci consentirà di espandere l'accesso al nostro micro-mobility servizi a Utrecht e Eindhoven.”
Ecco come Gaiyo aiuterà TIER mobility
Microelettricomobility come gli aiuti di TIER a coprire il primo e l'ultimo miglio, come la corsa da home a una stazione ferroviaria o da un P+R al posto di lavoro nel centro della città. L'aggiunta degli e-scooter e delle e-bike di TIER a Gaiyo semplifica l'utilizzo di questo tipo di trasporto condiviso.
Il pianificatore di percorso di Gaiyo analizzerà gli scooter e le biciclette disponibili di TIER presso la posizione dell'utente e li incorporerà in vari consigli di percorso. Con questo servizio, gli utenti possono scegliere diversi mezzi e combinazioni di trasporto, a seconda della loro mobility preferenze. L'intero viaggio può essere pianificato, prenotato e pagato con l'app Gaiyo.
Lucien Groenhuijzen, CEO di Innovactory, afferma: "La nostra partnership con TIER è una grande dimostrazione di quanto Gaiyo sia impegnata a essere un multi-mobility piattaforma. La nostra missione è potenziare in modo più intelligente mobility decisioni e aiutare le persone ad accedere a una grande varietà di opzioni di trasporto nelle vicinanze: non vediamo l'ora di portare micro-mobility opzioni per le città di tutti i Paesi Bassi”.
Pagamento dal portafoglio Gaiyo
Gli utenti possono pagare in anticipo per l'utilizzo di un veicolo TIER dal portafoglio Gaiyo. Se i costi effettivi risultano inferiori al costo del tempo riservato, Gaiyo restituirà l'importo in eccesso al portafoglio dell'utente.
Tuttavia, se l'importo è negativo, il saldo verrà addebitato automaticamente. La tariffa iniziale è di € 1 e gli utenti pagano tra € 0.15 e € 0.30 al minuto, a seconda del veicolo e della posizione.
A proposito di TIER Mobility
Fondata nel 2018 da Lawrence Leuschner, Julian Blessin e Matthias Laug, TIER Mobility è un micro-mobility fornitore di e-scooter, e-bike e e-moped e integrato con 30 diversi fornitori di trasporto pubblico.
Attualmente, l'azienda opera in più di 145 città in 16 paesi in Europa e Medio Oriente. Al 30 settembre 2021, la società è attivo nei Paesi Bassi. Le biciclette TIER si possono trovare a Eindhoven e Utrecht, mentre gli scooter sono disponibili solo a Utrecht. Secondo TIER, è probabile che altre città olandesi seguano.
TIER è anche climaticamente neutrale e UN 50 Climate Leader, e il suo CEO e co-fondatore si è impegnato a donare tutta la sua partecipazione nell'azienda a cause di sostenibilità da cui non beneficerà finanziariamente.
L'azienda è già redditizia e ha recentemente ottenuto significativi finanziamenti esterni per espandere la sua esclusiva rete energetica - che utilizza la tecnologia delle batterie britanniche prodotta nell'Oxfordshire - nelle città che cercano di beneficiare della qualità dell'aria, delle strade principali e dei vantaggi per i consumatori delle batterie sostituibili dai motociclisti.
La società è sostenuta da investitori tra cui SoftBank Vision Fund 2, Mubadala Capital, Northzone, Goodwater Capital e White Star Capital.