Darmstadt, con sede in Germania elicottero alare, un startup che sviluppa e vende trasporti drones per le applicazioni umanitarie e civili, ha raccolto 22 milioni di dollari (circa 18 milioni di euro) nel suo round di finanziamenti di serie A per promuovere la leadership tecnologica nella consegna dei droni; annuncia anche la produzione in serie.
Gli investitori in questo round
L'ultimo round è stato guidato da Xplorer Capital con sede nella Silicon Valley, un investitore chiave in tecnologie autonome, e Futury Regio Growth Fund, un fondo di capitale di crescita con sede in Germania che si concentra su investimenti in modelli di business scalabili a livello globale.
Inoltre, hanno partecipato a questo round anche Futury Ventures e Hessen Kapital III.
Utilizzo del capitale raccolto
elicottero alare utilizzerà i fondi per rafforzare la sua posizione di leadership nella logistica basata sui droni, con particolare attenzione alle applicazioni sanitarie, compresa la distribuzione di vaccini COVID-19.
Inoltre, la società afferma di essere ben posizionata e pronta a stabilire più partnership in tutto il mondo incentrate su altre applicazioni di consegna completamente automatizzate.
Una parte dei fondi sarà utilizzata anche per avviare una produzione in serie parzialmente automatizzata presso la nuova sede di Wingcopter a Weiterstadt, in Germania, già home a più di 100 dipendenti. “Il sito di 7,200 metri quadrati (77,500 piedi quadrati) consente un rapido aumento della produzione di massa per soddisfare una domanda globale in costante crescita. Per raggiungere questo obiettivo, Wingcopter combina i metodi di ridimensionamento dell'industria automobilistica con una disciplina di livello aeronautico per la qualità e la sicurezza", afferma l'azienda nel comunicato stampa.
Tutto su Wingcopter
L'azienda è stata fondata nel 2017 da Ansgar Kadura, Jonathan Hesselbarth e Tom Plummer. Wingcopter è uno sviluppatore, produttore e operatore di velivoli ad ala fissa eVTOL senza pilota dedicati a migliorare la vita delle persone attraverso significative applicazioni commerciali e umanitarie. L'azienda si concentra sulla consegna di merci come medicinali a strutture sanitarie remote, pacchi e cibo a famiglie private.
Il meccanismo del rotore basculante brevettato dall'azienda, i Wingcopter alimentati elettricamente, superano di gran lunga la portata e le capacità di carico utile dei multicotteri commerciali drones, afferma la società. “Decollando e atterrando verticalmente come i multicotteri, i Wingcopter volano su lunghe distanze con la stessa efficienza e rapidità degli aerei ad ala fissa, raggiungendo distanze fino a 75 miglia (120 chilometri) e una velocità da Guinness dei primati di 150 mph (240 km/h). Anche con venti forti fino a 44 mph (70 km/h) o condizioni meteorologiche avverse, i Wingcopter volano in modo autonomo e affidabile", afferma l'azienda.
Il drones sono utilizzati anche per l'ispezione efficiente delle infrastrutture pubbliche e per applicazioni di mappatura a lungo raggio.
Specifiche di eVTOL senza pilota e sua produzione
Il modello attuale, il Wingcopter 178 Heavy Lift, fornisce consegne sia a senso unico che bidirezionale, coprendo distanze fino a 120 chilometri. Può abbassare con precisione un pacco tramite un meccanismo a verricello o atterrare nel punto di destinazione e tornare alla sua origine con un nuovo carico utile.
Per espandere ulteriormente la sua portata di mercato, Wingcopter sta cercando di lanciare la prossima generazione del suo velivolo, un drone di consegna dichiarato rivoluzionario con specifiche tecniche senza pari.
Oltre a vendere drones, Wingcopter amplierà rapidamente le sue offerte di consegna tramite droni come servizio. Questi servizi offrono ai clienti l'opportunità di beneficiare istantaneamente della tecnologia di Wingcopter e del suo track record di operazioni di volo BVLOS (beyond visual line of sight) in cinque continenti senza dover possedere e mantenere una flotta di drones, assumere e addestrare piloti o eseguire le operazioni stesse.
Fornire supporto COVID-19
In Malawi, Africa orientale, Wingcopter ha recentemente avviato un progetto di risposta al COVID-19 a lungo termine denominato Drone + Data Aid per migliorare le catene di approvvigionamento sanitario insieme a Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH per conto del Ministero federale tedesco per la cooperazione economica e Sviluppo (BMZ).
Come parte dell'impresa, Wingcopter ha collaborato con l'African Drone and Data Academy dell'UNICEF per addestrare i giovani locali nelle operazioni con i droni, dalla pianificazione della missione al pilotaggio oltre la linea di vista visiva (BVLOS) e ai voli di rilevamento.
Nel 2020, Wingcopter è stato nominato Technology Pioneer dal World Economic Forum, riconoscendo il suo significativo impatto sociale come parte della quarta rivoluzione industriale.
sviluppi futuri
Wingcopter prevede di entrare nei campi dei test di volo, della certificazione, della produzione (inclusa una nuova struttura negli Stati Uniti) e software sviluppo, specificamente focalizzato sul controllo a terra e in volo software, sistemi integrati, software architettura e infrastruttura cloud.
Tom Plummer, CEO di Wingcopter, afferma: “Il nostro team è guidata dall'affrontare le sfide del mondo attraverso innovazioni scalabili. Questo capitolo del nostro viaggio è dedicato alla creazione di autostrade logistiche nel cielo che scavalcano i mezzi di trasporto tradizionali. Le scarse infrastrutture sono sempre state un ostacolo, soprattutto per la fornitura di assistenza sanitaria, con un impatto su miliardi di vite, una situazione ulteriormente aggravata dal COVID-19. Con il supporto e le potenti reti dei nostri investitori, stiamo facendo un enorme passo avanti verso la realizzazione della nostra visione di creare soluzioni di droni efficienti e sostenibili che migliorino e salvino vite ovunque".