Con sede in Belgio Magnax, una società che sviluppa e produce motori elettrici basati sulla tecnologia del flusso assiale, ha annunciato martedì di aver raccolto 20 milioni di euro in un nuovo round di finanziamento. Ad oggi, la società ha raccolto un totale di 36 milioni di euro.
Magnax, il cui obiettivo è quello di accelerare l'innovazione di EV propulsori e sistemi di propulsione aerospaziale, afferma che utilizzerà i fondi per accelerare lo sviluppo del prodotto e far crescere l'ingegneria teamed espandere il supporto per clienti e partner.
Prima di questo, Magnax ha raccolto 16 milioni di euro nel suo round di serie A nel dicembre 2020, guidato da Hirschvogel Ventures. Altri investitori includevano Torus VC, Vlerick Group e diversi business angel come il noto calciatore professionista Dries Mertens.
Gli investitori in questo round
Il round in corso è stato guidato da BIG Capital, con la partecipazione di SFPIM.
BIG Capital è il braccio di rischio di Bitexco, un gruppo multidisciplinare nei settori della sanità, dell'energia, delle telecomunicazioni, dello spazio e altro ancora, con una presenza nel sud-est asiatico, in Europa e nel Nord America. Il presidente di Bitexco, Vu Quang Hoi, è un magnate degli affari vietnamita e un visionario di successo.
La Federal Holding and Investment Company (Société Fédérale de Participations et d'Investissement (SFPI) in francese o Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij (FPIM) in olandese) è il Fondo sovrano belga. Al fine di ancorare asset strategici in aziende sia emergenti che affermate o ecosystems, SFPI-FPIM afferma di svolgere un ruolo significativo nel garantire la stabilità a lungo termine dell'economia belga.
Investe sia in settori storici, come life sciences & healthcare, finance e aeronautica, sia in nuovi settori, come energy & utilities, transport & mobility e impact investing, e ha circa 8.9 miliardi di dollari di asset in gestione per lo Stato federale.
Una nuova generazione di motori elettrici
Fondata nel 2015 da Peter Leijnen, Daan Moreels e Kester Goh, Magnax sta sviluppando una nuova generazione di motori elettrici che forniscono una densità di potenza da tre a quattro volte superiore rispetto ai motori elettrici che alimentano i veicoli elettrici di oggi (ad esempio i motori Tesla Model 3).
Oltre ad avere un'elevata densità di potenza, la tecnologia del motore brevettata ha anche una maggiore efficienza del motore, che aumenta l'autonomia del veicolo (fino al 20% in più) e utilizza meno materiali per produrre una data potenza nominale. Magnax ritiene inoltre che la tecnologia del motore accelererà la riduzione delle emissioni di gas serra e aiuterà a raggiungere rapidamente gli obiettivi climatici, oltre a fornire un'opzione economica e piccola per le auto elettriche.
La tecnologia dei motori elettrici si sta sviluppando rapidamente nel settore dei veicoli elettrici. Gli OEM riconoscono il flusso assiale come l'architettura superiore del motore elettrico (ad esempio l'acquisizione da parte di Mercedes di YASA Motors). Il motore a flusso assiale a singolo statore e doppio rotore di Magnax è brevettato e offre un'architettura del motore più efficace ed efficiente di quella attualmente disponibile.
Magnax ha preso la decisione di valorise e commercializzare la sua tecnologia tramite due aziende spin-off indipendenti: Trassiale, diretto da Marc Beulque e incentrato sull'e-mobilitye assiale, focalizzata sui sistemi di propulsione aerospaziale. Entrambe le società hanno ottenuto risultati di test eccezionali.