È una buona giornata per i camionisti, come startup Sinple atterra un investimento di 1.1 milioni di euro da Newion ed Fondo per l'innovazione di Mainport II. Usando Synple software e piattaforma, i trasportatori possono facilmente gestire il carico che altrimenti porterebbe a più viaggi per un trasportatore. In questo modo si aumentano i profitti, si riducono le emissioni di CO2 e si evitano i cosiddetti “chilometri a vuoto”.
Cooperazione con la semplice pressione di un pulsante
Il 25% di tutti i trasportatori percorre “chilometri a vuoto”. L'obiettivo di Synple è ridurre tale importo del 50%, migliorando notevolmente l'efficacia del settore dei trasporti. Per raggiungere questo obiettivo, Synple ha progettato una piattaforma per lo scambio reciproco di merci tra i trasportatori. Come molte altre piattaforme di trasporto digitale, utilizza una tecnologia intelligente per abbinare il carico alla capacità. Tuttavia, l'unicità della piattaforma di Synple è che funziona effettivamente in tempo reale mentre i conducenti sono al lavoro. In aggiunta a ciò, è davvero facile utilizzare la piattaforma, poiché il pianificatore deve solo premere un pulsante per elaborare le informazioni pertinenti. Questo scambio di informazioni può avvenire anche senza dover rinunciare ad alcuna informazione riservata. Infine, non è necessario apportare modifiche al database corrente.
Partners
Partner nazionali e internazionali hanno recentemente partecipato ai progetti e ai piloti di Synple, portando a grandi risultati. Un esempio di questi partner è Carico sulla strada di Mammoet. Marco Jorissen, direttore di questa società, ha dichiarato quanto segue: “Da anni lavoriamo intensamente con i trasportatori di tutta Europa e la tecnologia di Synple crea nuove opportunità per noi per pianificare in modo più efficiente e guidare in modo più rispettoso dell'ambiente”.
Synple è stato elogiato anche per la relativa facilità d'uso del pianificatore. Per questo motivo, verranno commessi meno errori e si perderà meno tempo durante il processo di pianificazione. La soluzione porterà ad una diminuzione dei “chilometri a vuoto”, delle emissioni di CO2 e ad un aumento complessivo dei profitti.
Sinple
La società nasce nel 2015 con la ricerca applicata sulla cooperazione logistica nel settore del traffico-merci. Nel 2016, i fondatori Roderick Rodenburg e Machiel Resink hanno iniziato a sviluppare una prima versione della loro piattaforma. Alla fine hanno terminato lo sviluppo un anno dopo. E oggi, il 1 settembre 2017, hanno annunciato di aver ottenuto un investimento di 1.1 milioni da parte di Newion e Mainport Innovation Fund II. Rodenburg, fondatore di Synple, ha dichiarato di voler crescere a livello internazionale il prima possibile. E grazie a questo investimento, il loro obiettivo può essere realizzato.
Quicargo
Synple può essere facilmente paragonato a Quicargo, poiché i loro interessi si allineano molto bene. Mentre Synple cercherà di ridurre del 50% la quantità di “chilometri a vuoto”, aumentando di fatto i profitti, l'obiettivo di Quicargo è impedire che questi “chilometri a vuoto” riducano le emissioni di CO2. Ma mentre questi startupSe funzionano in modo simile, i loro obiettivi finali sono leggermente diversi. Synple collega vettori a vettori, ottimizzando efficacemente le loro rotte. Quicargo, tuttavia, collega qualsiasi spedizioniere che richieda il trasporto a corrieri con camion vuoti e gestisce l'esecuzione del trasporto, compresi i pagamenti e il track & trace. In breve, Quicargo introduce una nuova domanda per i vettori mentre Synple ottimizza notevolmente la domanda esistente tra i vettori.