SnappCar, una delle piattaforme di car sharing più grandi d'Europa, si è impegnata a ridurre di 5 milioni il numero di auto in Europa entro il 2022. Ciò migliorerà la qualità della vita nelle città europee e ridurrà anche le emissioni di CO2. Grazie all'acquisizione, Snappcar può espandersi in Germania, un mercato che quasi ha ucciso la piattaforma di car sharing in passato.
L'acquisizione di Tamyca
Ora, con l'acquisizione della sua controparte tedesca Tamyca, il startup di Utrecht vanta 400.000 utenti nei Paesi Bassi, Danimarca, Svezia e, infine, Germania. Victor van Tol, CEO di SnappCar, afferma: “Tamyca ha sempre avuto una buona reputazione in Germania. Vogliamo continuare a offrire agli utenti tedeschi un servizio impeccabile. Ciò richiede una meticolosa integrazione dei nostri sistemi ICT. Inoltre, abbiamo investito in a team a Berlino che fornirà ai nostri utenti il miglior servizio.
Espansione in Germania
Il CEO Victor van Tol ha anche spiegato perché la Germania aveva quasi ucciso il startup pur essendo presente alla The Next Web Conference nel 2016. Ha dichiarato quanto segue: “Sapevamo approssimativamente come funzionavano il marketing, le pubbliche relazioni e le vendite nei Paesi Bassi. Abbiamo pensato all'assicurazione locale, alla traduzione del sito web ea una settimana a Berlino con il tutto team lo farebbe. L'espansione in Germania sembrava impossibile per il scaleup.
E ora l'hanno finalmente fatto, rilevando la loro controparte tedesca Tamyca. Prima di questa acquisizione, Europcar aveva investito in Snappcar nel giugno 2017. Secondo il scaleup, Europcar consente loro di espandersi in altri paesi europei e di migliorare e innovare la loro piattaforma. Tuttavia, la loro missione di ridurre di 5 milioni il numero di automobili negli ambienti urbani rimane la stessa.
Strategia internazionale
La strategia internazionale di Snappcar sembra chiara. Rilevando le loro controparti in altri paesi europei, si stanno espandendo in questi paesi. Alcuni buoni esempi sono le acquisizioni di Snappcar delle loro controparti svedesi e danesi Flexidrive e MinBilDinBil. Questi in realtà erano già stati acquisiti prima dell'investimento di Europcar. Van Tol ha dichiarato quanto segue su queste acquisizioni: “Ora stiamo adottando un approccio diverso. Non si tratta di un paese, ma della giusta area metropolitana. Ciò di cui abbiamo bisogno è la densità dei proprietari di auto e la mentalità di condividere la propria auto”.
Abbastanza spazio per la crescita
Tuttavia, la Germania è diversa, dal momento che alcune delle più grandi case automobilistiche del mondo provengono dalla Germania. Alla domanda sulla loro espansione in Germania, Snappcar ha dichiarato quanto segue: “La Germania conta 40 milioni di auto per quasi 83 milioni di persone, e inoltre, la Germania conta 8 aree metropolitane come Berlino, Amburgo e la Ruhr-gebiet. Inoltre, vediamo del potenziale anche nelle città più piccole, quindi crediamo che ci sia abbastanza spazio per la crescita". Lo spazio per la crescita sembra presente, anche se resta da vedere se la mentalità di condivisione di Snappcar può esistere in Germania.
La migliore esperienza
Un'esperienza impeccabile è ciò a cui mira Snappcar con la sua piattaforma di car sharing peer-to-peer. IL startup consente ai clienti di noleggiare auto inviate da altri clienti. Snappcar ha creato una piattaforma per le persone che desiderano condividere la propria auto con altri. Successivamente, gli utenti possono noleggiare auto da una selezione di 400.000 diversi invii di auto da parte di altri utenti. Ad esempio, gli utenti possono noleggiare un vecchio timer per il giorno più bello della loro vita, possono noleggiare un furgone per aiutare a trasferirsi e questi utenti possono noleggiare un camper per un bel viaggio. Queste non sono tutte le opzioni ovviamente, ma danno un'indicazione del motivo per cui le persone usano Snappcar.
Qualità della vita
Ogni giorno, almeno 250 milioni di automobili non vengono utilizzate per un tempo stimato di 23 ore in Europa. Snappcar sostiene che, se condividessimo le nostre auto più spesso, ridurrebbe il numero di auto necessarie. Di conseguenza, le emissioni di CO2 vengono ridotte per effetto dell'uso dell'auto. E mentre questo migliora la qualità della vita nelle città europee, gli utenti possono anche trovare nuovi amici condividendo le loro auto. L'espansione di Snappcar in Germania sembra essere un successo, ma resta da vedere se continuerà così.