Il y a eu une forte poussée pour passer des combustibles fossiles aux véhicules électriques ces dernières années et tout cela pour les bonnes raisons de réduire notre impact sur l'environnement. Alors que nous avons vu beaucoup de progrès en termes de voitures électriques sur les routes, les choses semblaient bouger un peu plus lentement dans le secteur de l'aviation. Cependant, la société basée en Suède air mobility startup Heart Aerospace a partagé quelques nouveautés news. La société a introduit une transmission électrique et une nouvelle technologie de batterie, qui seront utilisées dans son prochain avion de ligne.
Le premier avion de ligne électrique de Heart Aerospace sera opérationnel d'ici 2026
Aérospatiale du cœur a annoncé précédemment que son prochain avion tout électrique ES-19 aura une autonomie de 400 km avec une vitesse de pointe de 215 nœuds. L'avion de ligne est également censé être capable d'opérer à partir de pistes plus courtes qui ne font que 750 mètres de long. Le nouveau groupe motopropulseur électrique, couplé à la nouvelle technologie de batterie, sera en mesure de pousser l'avion pour atteindre une autonomie raisonnable, affirme la société. Les avancées notables dans le développement des batteries sont attribuées à l'industrie automobile, qui a fait des progrès notables ces dernières années.
"L'industrie aéronautique est confrontée à un double problème - se réconcilier avec un monde sous contrainte carbone et le coronavirus qui entrave la demande des passagers pour les vols, en particulier long-courriers. Il s'agit d'un moment de remise à zéro, car dans l'ensemble, la fourniture de financements publics s'accompagne de la mise en garde que les renflouements ne seront offerts qu'en échange de la réduction des émissions et que les avions électriques pourraient être le moyen le plus durable et le plus rentable de travel», déclare Anders Forslund, PDG et fondateur de Heart Aerospace.
Des objectifs nobles et verts
La compagnie aérienne basée en Suède travaille actuellement sur son avion de ligne de dix-neuf passagers ES-19. Initialement, la société prévoit d'offrir un transport point à point entre les villes scandinaves, avant d'étendre ses opérations dans le monde entier.
L'ancien Y-Combinator a été fondé en 2018 par Anders Forslund a également reçu le soutien du gouvernement suédois pour électrifier l'aviation. À ce jour, Heart Aerospace a obtenu un financement de 1.9 M€ pour poursuivre son ambition de développer des avions électriques.
Parlant de la scène des avions électriques, Forslund ajoute: «La Suède s'est engagée à rendre tous les vols intérieurs sans carburant fossile d'ici 2030 et la Norvège vise à ce que tous les vols intérieurs soient 100% électriques d'ici 2040. Pour atteindre ces objectifs, nous devons obtenir travailler maintenant. La technologie est là et l'échelle est possible pour les vols court-courriers, qui représentent près de la moitié des émissions mondiales de dioxyde de carbone. Nous ne pouvons pas attendre que des progrès se produisent – ce n'est pas ainsi que fonctionne l'innovation.
Crédits image principale : Heart Aerospace