All'inizio di quest'anno, nel marzo 2021, l'aviazione con sede a Monaco startup Lilium annunciato che è tutto pronto andare in pubblico attraverso una fusione con una società di acquisizione speciale, Qell Acquisition Corp. La nuova società sarà quotata al Nasdaq con il simbolo "LILM".
Martedì, la società ha annunciato di aver completato la sua combinazione aziendale con Qell Acquisition Corp e inizierà a fare trading sul Nasdaq da oggi.
Le azioni ordinarie di classe A ei warrant rimborsabili di Lilium saranno negoziati sul Nasdaq rispettivamente con i simboli "LILM" e "LILMW". L'accordo è stato approvato dagli azionisti di Qell il 10 settembre 2021, durante una "Assemblea speciale" con oltre il 98% dei voti espressi a favore dell'aggregazione aziendale.
Lilium riceve 494.88 milioni di euro
La società, a marzo, ha annunciato che prevede di ricevere circa 830 milioni di dollari (circa 706.84 milioni di euro) dopo il completamento.
Tuttavia, a seguito della fusione aziendale, Lilium riceverà solo circa $ 584 milioni (circa € 494.88 milioni) di proventi lordi, prima delle spese di transazione, anche da fondi gestiti da importanti investitori finanziari strategici e a lungo termine tra cui Atomico, Baillie Gifford , LGT e la sua piattaforma di impact investing affiliata Lightrock, fondi e conti gestiti da BlackRock, Tencent, Ferrovial, Palantir, Honeywell, FII Institute e fondi privati affiliati a PIMCO.
La società, a marzo, ha annunciato che prevede di ricevere circa 830 milioni di dollari (circa 706.84 milioni di euro) dopo il completamento.
Con i fondi raccolti, Lilium investirà nel lancio commerciale del suo jet a 7 posti. Gli attuali azionisti della società trasferiranno il 100% delle loro azioni nella nuova società.
Barry Engle, CEO e co-fondatore di Qell, afferma: “Vediamo Lilium come un'opportunità irripetibile che sarà in prima linea in un settore completamente nuovo. Lilium ha la capacità di rivoluzionare il regionale travel, facendo risparmiare ore alle persone in modo che possano farlo rapidamente travel di città in città. Utilizzando il suo Lilium Jet a 7 posti, il servizio navetta regionale di Lilium dovrebbe consentire un trasporto sostenibile e ad alta velocità. Qell è orgogliosa di portare questa entusiasmante azienda sui mercati pubblici”.
Con questo accordo, Tom Enders, ex CEO di Airbus, entrerà a far parte del consiglio di amministrazione di Lilium, insieme a Daniel Wiegand, Barry Engle, Gabrielle Toledano, Henri Courpron, David Wallerstein, Niklas Zennström, David Neeleman e Margaret M. Smyth.
Tom Enders, afferma: “Gli azionisti, il management e oltre 700 dipendenti sono uniti nella loro ricerca di un'aviazione sostenibile per tutti. Il nostro ruolo come Consiglio di amministrazione è prendere decisioni strategiche, supervisionare, istruire e consigliare”.
A proposito di Lilium
La società è stata fondata nel 2015 da Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner e Patrick Nathen. Lilium sta creando una modalità sostenibile e accessibile di trasporto regionale ad alta velocità per persone e merci.
Parlando dello sviluppo, Daniel Wiegand, co-fondatore e CEO di Lilium, afferma: "Nel 2015 con la chiara visione che la decarbonizzazione dell'aviazione è inevitabile, abbiamo deciso di costruire un team e prodotto che trasformerebbe radicalmente il modo in cui il mondo si muove. Sei anni e cinque generazioni di velivoli dimostrativi tecnologici dopo, siamo più vicini che mai a questo obiettivo. Il traguardo di oggi ci avvicinerà ancora di più al lancio del nostro servizio nel 2024 e alla realizzazione di servizi aerei regionali sostenibili e ad alta velocità travel una realtà per le comunità di tutto il mondo.”
Utilizzando il suo Lilium Jet a 7 posti, il servizio navetta regionale di Lilium consentirà un trasporto sostenibile e ad alta velocità. Il Jet è in grado di effettuare un decollo verticale silenzioso per consentire l'accesso a più siti di atterraggio e l'opportunità di costruire una maggiore densità di rete, evitando la necessità di costose infrastrutture di terra.
Lavorando con i leader aerospaziali, tecnologici e infrastrutturali e con le reti di lancio pianificate annunciate in Germania, Stati Uniti e Brasile, le operazioni commerciali dovrebbero iniziare nel 2024. Lilium ha messo in atto un rigoroso programma aerospaziale in tutte le certificazioni, progettazione, test e fasi di produzione, con limiti di maturità in ogni fase del ciclo di sviluppo del velivolo. Ha oltre 400 ingegneri e un totale di 4,000 anni di esperienza nel settore aerospaziale.
La società sostiene che la sua leadership team è stato in precedenza responsabile dello sviluppo e della consegna di alcuni degli aerei complessi e di maggior successo nella storia dell'aviazione, tra cui l'Airbus A320, A350 e A380, l'Eurofighter Typhoon, il Gulfstream G650 e l'Harrier VTOL.