Le tendenze macro sono ora cristalline! Le città crescono, le congestioni del traffico si stanno intensificando e il pianeta ne soffre. Il riscaldamento globale è diventato una delle maggiori preoccupazioni.
Come risultato, microfonomobility sta rapidamente ridefinendo il primo e l'ultimo miglio travels nelle aree urbane di molti paesi.
In effetti, i ciclomotori elettrici e gli scooter elettrici sono emersi come un'alternativa efficace per il pendolarismo a breve distanza grazie alla facile accessibilità, convenienza e zero emissioni.
In questo momento, un sacco di mobility startups ha la missione di sviluppare un sistema di trasporto urbano più sostenibile per creare un sistema senza soluzione di continuità mobility esperienza riducendo l'inquinamento, la congestione e il rumore.
Raccolti 9 milioni di euro
con sede a Stoccolma, Vässla è uno di loro! L'azienda svedese che produce e-bike e e-moped ha ottenuto un finanziamento di 11 milioni di dollari (circa 9 milioni di euro) guidato dal gruppo di investimento svedese Skabholmen Invest.
Hanno partecipato anche altri, tra cui Magnus Wiberg e Patrik Hedelin, che hanno fondato la società di capitale di crescita eEquity, e diversi imprenditori e profili finanziari di alto profilo con sede nei paesi nordici.
Ad oggi, la società ha raccolto un totale di 6 milioni di dollari, escluso questo round in corso.
Skabholmen Investire
Skabholmen Invest è una società di investimento a conduzione familiare svedese che si concentra su piccole e medie imprese in vari settori con potenziale di sviluppo sottostante.
Guidata da Anders Pettersson, la società ha precedentemente sostenuto il marchio di abbigliamento nautico Henri-Lloyd e la società di digital signage – Zeta Display. Nell'ambito del round di finanziamento, Skabholmen Invest entrerà a far parte del consiglio di amministrazione di Vässla.
Wilhelm Pettersson, CEO di Skabholmen Invest, commenta: “Crediamo davvero che il futuro della pianificazione urbana escluderà le auto personali. Micro mobility cambierà le città e trasformerà per sempre la vita urbana. Vässla è la stella splendente in questo settore, ed è per questo che abbiamo scelto di guidare questo round di finanziamento".
Utilizzo del fondo
In un'intervista esclusiva con Silicon Canals, Rickard Bröms, fondatore di Vässla, afferma: "L'attuale finanziamento consentirà a Vässla di trasformarsi da un classico modello di vendita al dettaglio diretto al consumatore (DTC) in un modello di noleggio più scalabile con entrate ricorrenti".
Il procedimento andrà verso il lancio della sua piattaforma di noleggio Vässla Club. Secondo Bröms, la piattaforma di noleggio sarà fornita tramite l'app di condivisione Vässla Club, che ha funzionalità di gestione della flotta, e gli utenti possono accedere alle biciclette Vässla.
Il micro-svedesemobility startup offrirà tre opzioni separate:
- Vässla Club per le persone: Un servizio di abbonamento mensile per gli utenti finali
- Vässla Club per la consegna: Un servizio di abbonamento settimanale per i conducenti di consegna
- Vässla Club per Enterprises: Servizio di noleggio orario per hotel, resort, campeggi, ecc.
Parlando di espansione, Bröms afferma: "Abbiamo in programma di lanciare la prima fase del nostro Vässla Club, Vässla Club for People, entro la fine dell'anno o all'inizio del 2022, a Stoccolma e Berlino".
L'azienda ha inoltre in programma di testare le sue Vässla Bikes lanciate di recente in varie città europee, tra cui Berlino, Vienna, Amburgo e Madrid.
Inoltre, Vässla prevede anche di espandersi nel mercato del Regno Unito in un secondo momento, in attesa della legislazione governativa sugli e-scooter che dovrebbe essere rivelata all'inizio del 2022.
“Attualmente siamo presenti in Amsterdam con il nostro amato partner Lynk&Co e continueremo a far crescere questa partnership", afferma Silicon Canals.
Come è nata Vassla?
Infastidito dall'estenuante esperienza di trasporto pubblico, Rickard Bröms ha acquistato un motorino elettrico come soluzione per recarsi al lavoro.
Quindi, ha scoperto due cose: in primo luogo, è stato sorprendentemente difficile trovarne uno da acquistare e, in secondo luogo, gli ci sono voluti 14 minuti invece di 45 minuti per mettersi al lavoro con il motorino elettrico.
Questa conoscenza è stata la base per la nascita di Vässla; è stata fondata nel 2017.
Bröms condivide: “Inizialmente ho avviato Vässla con l'intenzione di produrre un ciclomotore elettrico, combinando un tempo di percorrenza ridotto con la compatibilità ambientale di una e-bike, ma con comfort e praticità prioritari. Il problema con le bici a pedali elettriche è che i tuoi spostamenti mattutini diventano una sessione di allenamento: arrivi al lavoro o al tuo incontro importante sudato e stanco. Non è meglio che usare treni o autobus affollati”.
Aggiunge: “Con Vässla, il nostro ciclomotore elettrico ha risolto un problema per la fascia alta di viaggi brevi, ma non era ottimale per la fascia bassa. Ora, con Vässla Bike, stiamo realizzando la nostra visione di fornire ai clienti un micro-mobility veicolo più leggero, più slanciato e ideale per le migliaia di brevi tragitti che si fanno ogni giorno”.
Le sfide
Con il micromobility settore in rapida espansione, la micro-mobility l'azienda cerca di sfruttare una lacuna unica nel mercato.
Tuttavia, il micromobility l'azienda deve risolvere alcuni problemi relativi alla categorizzazione all'interno del micro-mobility settore, che varia da paese a paese.
A questo proposito, Bröms spiega: “Una sfida che abbiamo affrontato è l'incoerenza tra i paesi e i rispettivi governi circa le categorizzazioni all'interno del micromobility settore, il che significa che i ciclomotori elettrici e le e-bike sono classificati in modo diverso da paese a paese.
Continua: “Vässla è appassionato di trovare una soluzione a questo problema e la nostra bici Vässla mira a guadagnare, rivendicare e possedere questa categoria emergente tra l'e-bike e il ciclomotore elettrico, che riteniamo abbia il potenziale per crescere fino alla stessa dimensione della categoria e-bike.
Bröms aggiunge inoltre: "Questo è un problema in corso, tuttavia, la legislazione governativa in sospeso nel Regno Unito dovrebbe essere rivelata all'inizio del 2022, quindi stiamo andando nella giusta direzione, il che è fantastico news! "
Biciclette Vässla
In particolare, l'azienda svedese produce i suoi e-scooter in Svezia ed è stata venduta e attiva nei paesi nordici, Germania, Spagna e Paesi Bassi.
Bröms afferma: "Non divulghiamo alcun numero finanziario specifico, ma ad oggi abbiamo venduto circa 5,000 Vässla Mopeds e rimaniamo leader di mercato in Svezia, battendo il leader di mercato globale, NIU".
Le biciclette Vässla hanno un motore con mozzo posteriore da 250 – 450 W, una velocità massima di 20-25 km/h, un'autonomia della batteria di 40 km e un peso totale di 21.5 kg esclusa la batteria portatile, che pesa 3.5 kg e progettata da loro stessi.
L'azienda offre ciclomotori elettrici in tre varianti: Vässla 2 (blu), pacchetto standard e pacchetto grande.
Tuttavia, Rickard Bröms non ha rivelato la proiezione delle entrate per questo anno finanziario. "Al momento non possiamo rivelare dettagli finanziari, ma l'ambizione è alta e miriamo a raggiungere volumi sostanziali su tutti i nostri flussi di entrate quest'anno".
Attualmente l'azienda impiega circa 35 persone. “Attualmente siamo un team di 35 dipendenti e oltre, con nuovi dipendenti che iniziano ogni settimana. L'attenzione in futuro sarà sulle assunzioni software sviluppatori, ingegneri delle batterie, esperti di trasmissione e responsabili delle operazioni, che intendiamo impiegare in tutta Europa", conclude Bröms.