Silicon Canals
TRENDING
  • Mobility
  • AI
  • FinTech
  • Software & SaaS
No Result
View All Result
  • Home
  • News
    • Ukraine
    • Startups
    • Scaleups
    • FinTech
    • AI and chatbots
    • Travel & Mobility
    • Software & SaaS
    • Health & Medtech
    • (Crowd)funding
    • Blockchain
    • Internet of things
    • Hardware
    • Accelerators
    • E-commerce
    • Cybersecurity
    • Gaming & Virtual Reality
    • Drones
    • COVID-19
  • Features
    • How-to
    • Knowledge & Insights
    • Guest Contributions
  • Partners
    • Amsterdam
    • Rise by Techleap.nl
    • Fintech Files by AWS
    • Scaling-up in Europe
    • Blue Tulip Awards
    • Partner with us
    • Promoted content
  • Events
    • Technology Events in Europe
    • Submit your event
  • Jobs
  • About us
    • Partner with us
    • About
    • Team
    • Newsletter
  • Contact
  • Home
  • News
    • Ukraine
    • Startups
    • Scaleups
    • FinTech
    • AI and chatbots
    • Travel & Mobility
    • Software & SaaS
    • Health & Medtech
    • (Crowd)funding
    • Blockchain
    • Internet of things
    • Hardware
    • Accelerators
    • E-commerce
    • Cybersecurity
    • Gaming & Virtual Reality
    • Drones
    • COVID-19
  • Features
    • How-to
    • Knowledge & Insights
    • Guest Contributions
  • Partners
    • Amsterdam
    • Rise by Techleap.nl
    • Fintech Files by AWS
    • Scaling-up in Europe
    • Blue Tulip Awards
    • Partner with us
    • Promoted content
  • Events
    • Technology Events in Europe
    • Submit your event
  • Jobs
  • About us
    • Partner with us
    • About
    • Team
    • Newsletter
  • Contact
No Result
View All Result
Silicon Canals
No Result
View All Result

De pro’s & cons van UberPOP

Editorial team by Editorial team
October 16, 2014
in Sharing economy
De pro’s & cons van UberPOP
3
SHARES
LinkedInTwitterWhatsAppFacebook

Vandaag barst in Den Haag de discussie los over UberPOP, de particuliere taxiservice die op prijs concurreert met de reguliere taxibranche. Je zet je eigen auto (vierdeurs en bouwjaar >2005) en rijvaardigheid in die gecheckt is bij een interne training waarbij je tot slot nog een Verklaring van Gedrag dient te overleggen. Da’s alles en rijden maar. Er valt een hoop te zeggen voor én tegen UberPOP. Echter dien je wel de correcte argumenten aan te voeren en we merken op de social media dat er nogal wat drogredenen rondgaan. Dus laten we eens kijken wat deze voors en tegens voor UberPOP zijn:

Vergunning

Allereerst is er de vergunningskwestie, hét hete hangijzer in Den Haag. De centrale vragen hierin zijn of verzekeraars schade en letsel vergoeden, aangezien de chauffeur geen officiële taxipas heeft en zijn auto niet is uitgerust volgens de taxiregelgeving. En de andere discussie hierin is die van de Belastingdienst. Vanaf wanneer is het inkomen hieruit belastbaar? (Hier komen we later op terug)

- Partner content -
digital skills dutch workforce
Salesforce’s report on Dutch workforce’s digital skills
Has the Dutch workforce mastered all digital skills? Find out
Has the Dutch workforce mastered all digital skills? Find out Show Less
Read more

Op grond van de WAM (wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen) zal de verzekeraar in ieder geval de schade voor of aan de passagiers vergoeden, echter wordt ook gesteld dat de verzekeraar deze kan verhalen op de bestuurder. Dit omdat een verzekeraar ‘illegale activiteiten’ niet kan ondersteunen. In het slechtste geval kost je dit een schamele 5.6 miljoen euro.

Interessant wordt het als we dit vanuit consumentenperspectief bekijken. De auto’s zijn volgens tegenstanders van UberPOP niet volgens de taximaatstaven uitgerust, betekent dit dan dat wij -normale autobezitters- per definitie in inferieure vierwielers rondkarren? Natuurlijk niet, leuk trucje maar het draait hier om controlerende apparatuur die rijtijden etc. in de gaten houdt.

Daarbij dekt de wettelijk verplichte WA-autoverzekering van de bestuurder lichamelijk letsel en materiële schade van passagiers en derden in geval van een ongeval. Gewoon net als bij iedere bestuurder. De verzekeringsmaatschappij van de WA-autoverzekering is wettelijk verplicht te allen tijde passagiers en derden schadeloos te stellen. Dus ook dat is een drogreden.

Het blijkt dus een kwestie van perceptie. Is het een consument die de ander tegen een kleine vergoeding helpt, of een professionele dienst? Echter een grote anti is de kwaliteit van de chauffeurs. Deze kan minder goed gewaarborgd én gecontroleerd worden door controlerende instanties. Belangrijk aspect daarbij is het bewaren en controleren van de rij en rusttijden. Als Uber die kwaliteit kan garanderen dan zou er weinig tegen die vergunningskwestie in te brengen zijn.

Micro-ondernemerschap

Facebook liep er vol mee: “UberPOP is fijn want dan kunnen mensen fijn een extra zakcentje verdienen. Dus goed voor de werkeloosheid.”, zo luidt het commentaar. Dit werd overigens anders belicht door een NOS-bericht van even terug: “Bestuurders zien rijden voor uberPOP vooral als een bijverdienste, het merendeel heeft nog een andere baan.” in datzelfde bericht staat er: “Van de chauffeurs is slechts 37 procent positief over hoeveel ze verdienen aan uberPOP.” En dat is een interessante. UberPOP pretendeert zijn chauffeurs 100,- euro per dag op te laten verdienen. Dat hebben we even nagerekend:

We haalden uit dit artikel van NRCQ dat 20 minuten UberPOP’en (van West naar Centraal) ongeveer € 7,- kost (we rekenen met 5.7 kilometer van ons kantoor naar Centraal Station). Dat is dus € 21,- per uur. Stel dat de chauffeur 8 uur per dag rijdt kost een passagier dat dus € 168,- op de kop af. Daarvan pakt Uber 20% commissie t.w.v. € 33,60. Daar gaat nog de brandstof af (gemiddelde gepakt via ANWB Routeplanner) dit was 0.78 cent voor die 20 minuten. Voor 8 uur rondkarren kost de bestuurder dat € 18,72. We hebben voor de wegenbelasting en verzekeringen een golfje uit 2010 gepakt met een 1.2 bluemotion motor. Die kost € 1,27 per dag, tel daarbij nog de verzekeringen op van € 2.81 en natuurlijk de afschrijving van je auto. Nieuwwaarde is 23K en gemiddelde afschrijving is 10% per jaar (door de bank genomen) en kost dus € 6.30 per dag.

Totaaltje: € 62.70 aan kosten per dag.

Let wel, we hebben de onderhoudskosten niet meegenomen. Dit betekent echter dat een chauffeur die 8 uur per dag, onafgebroken rondrijdt dus inderdaad iets van € 100,- per dag in zijn zak kan steken. Wij snappen ook dat dit niet realistisch is. Je rijdt niet elke dag, je rijdt geen 8 uur onafgebroken en bij dit soort bedragen zul je toch iets met de Belastingdienst aan moeten. Dan wordt het al een stuk minder interessant en dan hebben we de aanschaf van een nieuwe auto over een jaar (onze was uit 2010 en hij mag maximaal vijf jaar oud zijn, volgens Uber) ook niet meegenomen. Ook laten we buiten beschouwing dat als je een uitkering geniet, de opbrengsten verkregen via UberPOP gevolgen zullen hebben voor de hoogte hiervan. Dus niet per se de remedie tegen werkeloosheid.

Milieu en Transport

is ook een veelgehoord argument. Sterker nog, Niek van Leeuwen zelf stelt vandaag in De Volkskrant: “Uberpop is de eerste oplossing die invulling geeft aan de oorspronkelijke doelstellingen van de wet (red. WP2000).” Hij trekt het in hetzelfde artikel in “een bredere visie, waarbij het beter benutten van personenauto’s een positieve impact heeft op files, milieu, ruimtebeslag en energieverbruik.” Nou, meneer Van Leeuwen, volgens mij is BlaBlaCar (de sociale carpooldienst) als sinds 2011 actief. Dus dat jullie de eerste zijn is domweg niet waar. Bovendien is BlaBlaCar nog beter voor het milieu en als je het dan toch hebt over auto’s delen kun je in veel gevallen ook kiezen voor Snappcar of Tinker.

Dus goed voor het milieu? Ga dan fietsen, met het OV of een vergelijkbaar alternatief.

Plezier

En dan komen we bij een terecht punt aan. Veel UberPOP-bestuurders vinden het simpelweg hartstikke leuk om rond te rijden. Als ze daarmee minimaal hun kosten dekken, nieuwe mensen ontmoeten en helpen is dat een grote winst voor hen. En dat is ook wat waard!

 - Partner content -
How cybersecurity scaleup Intigriti conquered the world?
How cybersecurity scaleup Intigriti conquered the world?
Catch our interview with Paul Down, Head of Sales at Intigriti.
Catch our interview with Paul Down, Head of Sales at Intigriti. Show Less
Read more
Tags: deeleconomiesharing economytaxiuberpop
ShareTweet1SendShare1

Featured events

Current Month

may

28apr(apr 28)12:1331may(may 31)12:13FeaturedApplications for Techleap.nl’s Rise Batch 8 are open now

Techleap

Event Details

Are you an ambitious scaleup operating out of the Netherlands? Accelerate your growth with Techleap.nl’s Rise programme. Join their Batch #8!

Event Details

Are you an ambitious scaleup operating out of the Netherlands? Accelerate your growth with Techleap.nl’s Rise programme. Join their Batch #8!

Rise is an exclusive programme for serious tech players. In a trusted environment, scaleup founders share and discuss their growth challenges during tailor-made sessions with experienced entrepreneurs and scaling experts. Every quarter we select 10 companies to join the programme. It’s free, and we don’t seek equity. Check now if your company is eligible!

About Techleap

Techleap.nl’s programmes connect founders with scaling icons, industry experts and fellow tech entrepreneurs. It’s your chance to share challenges and hurdles with peers and established CEOs, and as a result, create favourable growth conditions for your business and overcome looming obstacles on your entrepreneurial path.

If you have any questions about the programme or the application process, please contact the Rise Batch Manager – Peter-Jan Kok at [email protected].

Apply here.

more

Time

April 28 (Thursday) 12:13 - May 31 (Tuesday) 12:13

Learn More

CalendarGoogleCal

CIRCL, AmsterdamGustav Mahlerplein 1B, 1082 MS Amsterdam, Netherlands

19may13:3018:00Featured5th Tech Summit: Get Ready for Exponential International Growth

Event Details

The Tech Summit yearly attracts >100 SaaS executives and PE/VC investors from all over the Netherlands. Several presentations and break-outs are filled with actionable thought leadership. Networking breaks

Event Details

The Tech Summit yearly attracts >100 SaaS executives and PE/VC investors from all over the Netherlands. Several presentations and break-outs are filled with actionable thought leadership. Networking breaks allow participants to connect with industry peers, exchange best practices and have a good time.

For more information and to register for the summit, please click here.

more

Time

(Thursday) 13:30 - 18:00

Location

CIRCL, Amsterdam

Gustav Mahlerplein 1B, 1082 MS Amsterdam, Netherlands

CalendarGoogleCal

june

Taets Art and Events ParkHemskade 16, 1506 PR Zaandam

16junAll Day17FeaturedTNW Conference

Event Details

Join TNW Conference in Amsterdam on June 16 & 17 to all you need to know about the latest market killers and breakout tech, connect with the industry’s who’s-who, and

Event Details

Join TNW Conference in Amsterdam on June 16 & 17 to all you need to know about the latest market killers and breakout tech, connect with the industry’s who’s-who, and turn your business meetings upside down on our ferris wheel… With endless networking opportunities, the world’s boldest voices, and unrivaled party vibes, this year’s TNW Conference will be off the charts!

Time

june 16 (Thursday) - 17 (Friday)

Location

Taets Art and Events Park

Hemskade 16, 1506 PR Zaandam

Learn More

CalendarGoogleCal

Partner content | Work with us

European Startups can expand to Asia through the South Korean Government’s K-Startup Grand Challenge

Running a small business? These 5 tips can create a domino effect of productivity across your entire company

Triller acquires Dutch DJ Sam Feldt’s Fangage to expand its platform for creators

Sweden’s Gimi partners with Dutch bank ABN AMRO to help young people manage and understand their finances

Calling all startups aiming to test their mobility innovations in the real world: Mobility Lab 2022 registration is now open

Silicon Canals | Jobs


Breaking news from Amsterdam | Partner

International Day of Plant Health 2022: Six Amsterdam startups protecting plants for people and the planet

Amsterdam-based Expertwired raises €1M to scale its expert sourcing and matching platform

Amsterdam-based Mr. & Mrs. Watson launches first sliced cheese made from plant milk; raises Seed funding

Just Eat Takeaway to exit Romania as it seeks sustainable profitability

  • About Silicon Canals
  • Partner with Silicon Canals
  • Contact us
  • Newsletter
  • Disclaimer
  • Privacy Policy
  • Cookie Policy (UK)
  • Cookie Policy (EU)
  • Terms & Conditions Silicon Canals

Silicon Canals 2014-2022 | Website: Bright Idiots

No Result
View All Result
  • Home
  • News
    • Ukraine
    • Startups
    • Scaleups
    • FinTech
    • AI and chatbots
    • Travel & Mobility
    • Software & SaaS
    • Health & Medtech
    • (Crowd)funding
    • Blockchain
    • Internet of things
    • Hardware
    • Accelerators
    • E-commerce
    • Cybersecurity
    • Gaming & Virtual Reality
    • Drones
    • COVID-19
  • Features
    • How-to
    • Knowledge & Insights
    • Guest Contributions
  • Partners
    • Amsterdam
    • Rise by Techleap.nl
    • Fintech Files by AWS
    • Scaling-up in Europe
    • Blue Tulip Awards
    • Partner with us
    • Promoted content
  • Events
    • Technology Events in Europe
    • Submit your event
  • Jobs
  • About us
    • Partner with us
    • About
    • Team
    • Newsletter
  • Contact

Silicon Canals 2014-2022 | Website: Bright Idiots

Stay updated with the Silicon Canals daily and weekly newsletters.
We promise we won't spam you. You can choose to unsubscribe anytime.
Stay updated with the Silicon Canals daily and weekly newsletters.
We promise we won't spam you. You can choose to unsubscribe anytime.
Silicon Canals
Manage your privacy

To provide the best experiences, we and our partners use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us and our partners to process personal data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.

Click below to consent to the above or make granular choices. Your choices will be applied to this site only. You can change your settings at any time, including withdrawing your consent, by using the toggles on the Cookie Policy, or by clicking on the manage consent button at the bottom of the screen.

Functional Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Statistics

Marketing

Features
Always active

Always active
Manage options Manage services Manage vendors Read more about these purposes
Manage options
{title} {title} {title}
X
X